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C'est au printemps 2009 qu'une grande campagne a été lancée par la ville de Paris et suivie par près de 21 communes (Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne) aux abords du périphérique parisien pour effectuer des mesures de bruit et comprendre ce que vivent les habitants proches de l'axe au quotidien.
Vous avez probablement déjà vu ces spots en mai 2008. Appelés « le coup de fil», ils montrent non pas les accidents, mais les conséquences de ces derniers.
C'est ainsi que Carmelo Ezpeleta envisage un Moto 2 qui, plus qu'un remplaçant du GP250 semble à présent apparaître comme une véritable stratégie à long terme de la Dorna pour poser les fondations du futur Moto GP.
Seurat Puissance 3 annoncera au prochain salon lyonnais la distribution des amortisseurs Yacugar. La marque hollandaise fera donc son apparition dans l'hexagone à la fin du mois au JPMS.
Alors que je viens de vous présenter le regard de la nouvelle Fazer de chez Yamaha, nos confrères de chez Motocyclismo. it vont bien plus loin, histoire de couper l'herbe sous les roues de Yamaha qui nous promettait d'en savoir plus le 12 Mars.
Il a déjà donné de sa personne en posant l'an dernier pour un calendrier au profit de la fondation ANIMA impliquée dans la lutte contre la leucémie. Cette année, il a remis ça pour l'organisation Talita qui soutient les enfants atteints de trisomie 21 mais cette fois, c'est pour un pays qu'il a décidé de s'impliquer.
Stand I20 Couper, sculpter, meuler, souder, marteler, Eddy Panger ne vit que pour ses objets tout droit sortis de son imagination. Mécanicien moto de formation, l'art et la création artistique l'on toujours intéressé, on pourrait même dire fasciné. Deux de ses œuvres se sont invitées au milieu du stand de Classic Motorbikes.
Cédric Soubeyras a eu une saison 2009 assez compliquée, trop, pour avoir la sérénité de faire un bon résultat, ses changements de teams n'ont pas aidé à lui donner cette sérénité nécéssaire, la fin de saison aurait été meilleure sans sa blessure à la cheville.
Massimo Tamburini a une histoire hors du commun dans le monde de la moto. En effet, cet Italien de Rimini est à l'initiative de la création de Bimota, en 1966, avant d'intégrer Cagiva au milieu des années 80. De ce bureau d'études sortira quelques modèles cultes.
Dynojet développe un Power Commander, spécifique pour la RSV4. Ce boîtier incluant la technologie SFM (Secondary Fuell Module) réglera donc la seconde rampe d'injection de votre monture.
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