Initialement prévu jusqu'au 31 Août, l'offre de lancement des nouveautés motos 125 cm3 Derbi se prolonge finalement jusqu'au 30 Septembre.
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Dans un peu moins de 10 jours maintenant, le circuit Nivernais de Magny-Cours accueillera l'édition 2009 du Bol d'Or. Pour la quatrième année consécutive, Suzuki aménage pour les seuls possesseurs des machines de la marque, un espace en face du virage du Lycée.
Le rallye routier « Les Volcans » a clôturé le championnat de France 2009. Organisé de main de maître par les membres de Auvergne Moto Sport et le comité des fêtes de St Ours Les Roches. En catégorie Top Sport, c'est Manoël Delaval qui s'impose devant Daniel Blanchon.
Suite à la récente refonte de sa grande cousine, la CB 1000R, beaucoup d'entre vous pensait que le millésime 2010 de la Hornet se ferait tirer le portrait. Et bien non, et c'est même pire puisque qu'aucun changement n'est prévu.
Comme le dit le dossier de presse de la marque, le custom Japonais est une invitation à profiter de tous les plaisirs de la moto. Pour que le plaisir perdure, 2010 voit l'arrivée d'un nouveau coloris orange en plus du noir.
Entièrement revue en 2008, les deux années de vie de la Honda CB 1000R se sont plutôt bien passées. Pour preuve, le gros roadster de la firme au blason ailé a su se tailler une belle réputation au sein de la presse mondiale.
En plus de la version N, la Honda CBF 600 possède une autre carte maîtresse. Permettant encore plus de facéties, la version S s'offre un surcroit de protection grâce au montage d'une tête de fourche. Tout comme la N, les coloris sont nouveaux mais pour 2010, la Honda CBF 600S reçoit le fameux freinage antiblocage combiné, C-ABS, de série !
Enracinée depuis quelques belles années maintenant dans la catégorie des roadsters basiques, la Honda CBF 600N poursuit son petit bonhomme de chemin sur un filet de gaz. Au grand bonheur de amoureux des machines offrant confort et polyvalence… Elle profite donc de l'année 2010 pour changer de robe et s'offrir ainsi trois nouvelles teintes plus dans la mode du moment.
Un peu dans la continuité de l'édition 2010 de la version 1000, la CBR 600RR ne se verra pas liftée des pneus à la tête (de fourche…) pour l'année à venir. Pire même, aucune évolution stylistique à se mettre sous le coude. Seul trois nouveaux coloris assurent la descendance… 2010 sera la quatrième année de vie du design de cette CBR 600RR.
Véritable icône de la catégorie Supersport, la CBR 1000RR actuelle accuse déjà deux années de bons et loyaux services sur le marché des deux roues.
