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Pour commencer un premier duo aux accents français avec Míša & une Voxan Charade Racing, modèle et marque trop peu souvent à l'honneur dans notre rubrique Moto & Sexy. Pour rappel la Charade fut présentée en 2005 au Mondial de la moto de la Porte de Versailles à Paris, elle reprend tous les éléments de la Black Magic à ceci près l'ajout d'un ensemble carénage avant complet ainsi que d'un sabot moteur.
Sato Racing ne se contente pas de faire des commandes reculées (pour lire l'article cliquez ici), la marque nippone réalise aussi des accessoires qui ont pour but de protéger votre belle en cas de chute.
Hier, les pilotes du championnat du monde MX 3 posaient leurs roues à Cortelha au Portugal pour leur troisième épreuve de la saison 2009. Pierre Alexandre Renet, sans résultat à la hauteur de ses espérances depuis deux ans en MX 2 se retrouve en MX 3.
Thor a créé pour KTM la gamme Core qui réunit l'essentiel pour équiper le motard de haut en bas. Mix d'orange et de bleu, la gamme off road Core comprend donc un maillot à mailles ovales pour une meilleur ventilation sur la poitrine et sous les bras.
Déjà 1 an que l'on croise régulièrement des Monster 696 sur la route. C'est le moment qu'à choisit Akrapovic pour équiper le petit roadster Italien.
Jorge Lorenzo avait pourtant fait des efforts pour se forger une nouvelle réputation. Celle d'un pilote à présent mature, ayant parfaitement intégré les exigences d'un pilote évoluant parmi l'élite avec l'ambition d'accéder au titre suprême. Le fougueux et instinctif surdoué était à ranger au rayon des souvenirs, tout comme le numéro 48 devenu 99.
Ce week-end a eu lieu de l'autre côté de la Manche les préparatifs du second rendez-vous du British Superbike sur le typique tracé d'Oulton Park. Un circuit technique que le leader du championnat, Sylvain Guintoli, a découvert.
Proche des ténors depuis le début de la saison, le fer de lance du team Tech3, Colin Edwards, a cette fois marqué le pas à Jerez. Le Texan termine son Grand Prix d'Espagne à une septième place qui lui permet, certes, de garder son statut de meilleur privé au championnat, mais la Tornade texane espérait forcément mieux après une première journée du vendredi encourageante.
Il espérait finir sixième et il a franchi la ligne d'arrivée du Grand d'Espagne quatrième. Randy De Puniet a donc toutes les raisons d'être heureux de son meeting du côté de Jerez. Bons essais, bonne qualification, aucune faute en course alors que Dovizioso qui lui contestait sa position a craqué et que Lorenzo est tombé.
Un Valentino Rossi qui prend les commandes de la catégorie reine endossant ainsi son rôle attendu de favori, un Aoyama qui fait de même en GP250, mais qui, lui, fait office de surprise avec une Honda menant sur un terrain que l'on imaginait être une chasse gardée Aprilia, et un rassemblement général dans la catégorie 125, voilà dans quel état le Grand Prix d'Espagne nous laisse les différents championnats en vogue dans le monde des Grands Prix.
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