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Lors d'une course d'endurance, une des donnés capitales pour la victoire est le nombre de ravitaillements qu'aura à réaliser une équipe. Si la fatigue des pilotes est à prendre en compte ainsi que le carburant, les pneus ont également une importance capitale.
Ce n'est pas le retour de la saga du Ninja, mais la rumeur qui se répand voulant que Kawasaki soit le constructeur qui fournira le moteur unique qui fera avancé les futures Moto2 trouve quand même son fondement dans ce feuilleton rocambolesque.
Après Akrapovic, Devil, Leo Vince, Yoshimura, Laser et enfin Scorpion, c'est au tour du fabricant Italien Arrow de se pencher sur la grosse surprise de la catégorie Superbike, la Yamaha YZF R1 2009… Au même titre que la Honda CBR 600RR présentée récemment, Arrow n'y est pas allé avec le dos de la louche et propose déjà une belle gamme de produits pour la surprenante R1 2009.
Des soucis techniques à répétition, une chute impressionnante à 200 km/h qui lui ont chiffonné le dos et provoqué de profondes plaies au torse, le premier rendez-vous de l'année au Qatar a été pour le moins difficile pour un Nicky Hayden qui inaugurait aussi sa saison avec Ducati.
Les 46 équipages présent sur le circuit Bugatti du Mans ont pu profiter de cette journée de mardi clémente pour effectuer un nouveau roulage sur les quelques 4 kilomètres du circuit afin d'encore et toujours paufiner les réglages en vue des premiers essais qualificatif de jeudi.
Nous connaissons la firme de Milwaukee pour ses monstrueux bicylindres en V cubant jusqu'à plus de 1600 centimètre cubes… et bien il semblerait que les changements intervenant le 1er Mai à la tête de chez Harley-Davidson ne soit pas les seuls.
Pour les petits déplacements urbains qui ont de petits besoins de transport, Givi propose le top case E300 d'une capacité de 30 litres.
Voici celle qui a imposé sa loi lors d'un premier Grand Prix de la saison Moto GP original qui a consacré une moto qui ne l'est pas moins. L'ère carbone s'est abattue sur l'élite et Casey Stoner s'est chargé d'en être le messager. Encore toute fraiche de son succès, voilà qu'elle exhibe sans pudeur son corps mat, ce qui n'a pas échappé aux collègues de GPone.
Sixième avant que les feus ne passent au vert, c'est en neuvième position que Colin Edwards a débuté sa course qatarie, première de la saison du Moto GP. Un départ à ce point raté qu'il aurait pu être rédhibitoire, tant chaque mètre compte dans ce peloton de furieux: « Je pensais prendre un bon départ mais tout le monde m'est passé devant » a regretté une Tornade Texane qui a donc eu du mal à se lever.
De bons tests hivernaux, un début de meeting encourageant et une dernière séance de réchauffement intéressante, tout semblait s'annoncer pour le mieux pour les bleus de Suzuki. Las ! Les tenants de la GSV-R ne ramènent que les points d'une septième place d'un Grand Prix du Qatar historique, grâce à Vermeulen.
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