Toute l'actualité par rubrique :
Toute l'actualité par catégorie :
C'est sans doute la pire chose que Randy craignait en arrivant sur ses propres terres : enregistrer sa moins bonne qualification de la saison. Et pourtant, c'est bien ce qui est arrivé avec ce douzième temps qui le rejette sur la quatrième ligne. Demain, il faudra, enfin, réussir un bon départ.
Même si je ne m'y suis jamais essayé, force est de constater qu'à regarder les pros faire partir en fumée leur gommard arrière, cela semble presque évident. C'est sûrement le même raisonnement qu'a eu ce motard avant de se lancer à corps perdu pour un burn de folie.
En exclusivité pour Caradisiac Moto, Alain Roger, porte parole d'Aprilia en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna.
C'est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l'actuelle catégorie 250cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons.
Si le tant désiré moteur Honda à rappel de soupapes pneumatique ne sera pas des tests d'après Grand Prix de France sur le tracé du Bugatti, il sera cependant bel et bien engagé au prochain Grand Prix d'Italie au Mugello. Mais que Hayden et Pedrosa ne sautent pas de joie pour autant, car ce ne sont pas eux qui auront le privilège de chevaucher cette belle mécanique.
Cela aurait vraiment été dommage de passer à Lisbonne sans faire une balade en direction de l'Algarve en plein sud du Portugal. C'est notre programme de la journée qui, comme la veille, s'annonce sous les meilleurs auspices. Encore une fois, c'est ce satané réveil qui sonne.
Pour seulement un millième de seconde, Alex Debon a soufflé la pole à un Alvaro Bautista qui n'a pas pu améliorer son chrono signé la veille. Comme pour la 125, la piste était moins bonne que lors de la journée du Vendredi, et ce d'autant plus qu'il s'est mis à pleuvoir au tout début de cette seconde séance qualificative.
Mais il préserve néanmoins l'invincibilité des pneus Michelin dans l'exercice difficile de la qualification en Moto GP. En effet, si avec cette dixième position de pointe depuis qu'il exerce parmi l'élite, sa vingt huitième de carrière, Pedrosa a mis fin à l'hégémonie Yamaha en vigueur depuis l'entame de la saison, il apporte la cinquième réalisation dans le genre aux hommes de Clermont Ferrand.
Après le système de technoglobe et le B-Back voici le G-Track de Gemini. Il s'agit d'une alarme intégrant un système de géolocalisation par satellite. Avec le G-Track, vous pourrez communiquer avec votre moto ou scooter afin de connaître sa position à tout moment.
Quel que soit le type, la cylindré ou encore la catégorie de 2 roues que vous avez, il souffrira toujours d'un « déficit lumineux » par rapport aux voitures, même la plus petite… C'est un paradoxe vu que pour le motard le revêtement de la route joue un rôle primordial dans sa sécurité… et ce beaucoup plus qu'en voiture !
SPONSORISE
