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Jean-Pierre Benveniste nous livre les impressions de l'équipe après 5H de course. Ca se passait très bien. Fred Protat est très bien parti et il est rentré au stand au bon moment pour effectuer le changement de pneu. Avec lui, nous avons pris un bon avantage et nous pointions un temps à la 16e place.
Comme indiqué dans le 2e résumé, la machine des sapeurs-pompiers a été victime d'une grosse chute dans la courbe Dunlop. Le pilote, Guillaume Pialoux s'en sort avec une douleur à l'épaule mais les médecins n'ont pas détecté de fractures. Et dans cette chute, la Suzuki rouge s'est enflammée ce qui a réduit les espoirs d'un bon classement à néant.
Après 1 heure de course, la machine numéro 67 de Favre, Langlois et Bard pointe à la 23e place à 2 tours des leaders. C'est le moment que choisit 3A racing pour effectuer le premier relais. Fabien Favre va laisser le guidon à Magali Langlois. Myriam Joly, team manager nous donne les premières impressions.
Après avoir dépassé la 30e minute de course, la machine n°94 réussi à passer la Suzuki pour prendre la seconde place de la course. Le soleil a fait son apparition mais la piste est toujours détrempée. Les conditions de course restent difficiles.
La compétition est-elle un rêve inaccessible ? Le team Dafy Moto Cognage Endurance a décidé de se poser cette question hautement existentielle pour apporter une rafraîchissante réponse négative, ainsi qu'il le démontre en alignant ce week end, au Mans, une Yamaha R1 frappée du numéro 37.
Pour cette trentième édition des légendaires 24h du Mans, Matthieu Lagrive, ci devant triple Champion du Monde d'Endurance, se verrait bien enfin remporter une épreuve qui se refuse obstinément à lui. Toujours sociétaire de l'expérimenté team SERT, cette année sera pourtant peut être la plus difficile pour concrétiser.
Voilà, les 24 h sont officiellement partie depuis 30 minutes. Le premier tour est bouclé par la Kawasaki n°11 après que la Suzuki n°1 a raté le freinage du garage vert. Olivier Four réalise un très bon départ alors que la n°41 chute au niveau de la Dunlop.
La sécurité routière est l'affaire de tous. Et même outre atlantique , les campagnes de sensibilisation envers les motards est monnaie courante. Un petit exemple avec l'état du Minnesota avec quelques unes de leurs affiches de sensibilisation.
Après les 2 séries de qualifications, les organisateurs ont fait la moyenne des meilleurs temps réalisés par chaque pilotes. Que ce meilleur temps ait été effectué jeudi ou vendredi, peu importe. A ce petit jeu, c'est la Suzuki n°1 du SERT qui a réalisé la pôle position de ces 31e 24h du Mans en 1''38''482.
La pôle pour la machine n°1 et 4e position sur la grille pour la seconde machine. J'imagine que vous êtes plutôt satisfait ? Oui, bien entendu, je suis très heureux pour la place qu'a réalisé la machine n°1 mais il ne faut pas que j'oublie ma n°2. C'est le résultat d'un travail réalisé par les pilotes et par toute l'équipe.
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