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Avec cinq Grand Prix à disputer avant la fin de la saison, il ne reste plus que cent vingt cinq points à distribuer jusqu'à ce que le rideau tombe sur cette étonnante année. Or, avec à présent quatre vingt cinq points d'avance au Championnat sur Rossi, Casey Stoner n'a plus qu'à marquer quinze points de plus sur le pilote Yamaha lors de la prochaine épreuve pour se retrouver propulsé sur le toit du Monde.
Avec cette huitième victoire de la saison sur treize courses, cette première victoire à domicile de Ducati, le tout avec un bilan comptable de quatre vingt cinq points d'avance dans un championnat pilote qui ne compte plus que cinq autres rendez vous avant son terme, il faut avoir une foi fanatique en la règle mathématique pour ne pas avoir le sentiment que la messe est dite.
Voici une réalisation loufoque mais très propre d'une Vespa jumelée à un side car reprenant l'apparence des fameux van ou Combi Volkswagen. A l'arrivée un scooter side car dont le propriétaire peut être très fier de l'originalité et de la qualité de réalisation, qui associe deux symbole d'une époque fun, flower and peace.
Le Grand Prix était mené depuis son départ par un Andréa Dovizioso déterminé, à domicile plus qu'ailleurs, à ne pas s'en laisser compter par le Conquistador à l'Aprilia. A dix tours de la fin, la grande explication commençait et les manœuvres réciproques engagées permettaient d'imaginer un final somptueux.
En signant son septième succès de carrière et en permettant par la même occasion à Aprilia d'engranger sa centième victoire en Grand Prix 125, Mattia Pasini pouvait bien s'allonger sur un relax en bord de piste lors de la saynète jouée lors de son tour d'honneur.
Comme nous vous avions transmis l'information, notre très chère fédération française des motards en colère allait mal. Les comptes étant dans le rouge, la FFMC a fait un appel à la générosité. Malgré le peu de salariés, des budgets vissés et une réduction des frais au maximum, cela n'a pas suffit pour sortir l'assoc' de la zone rouge.
On poursuit chez Kawasaki avec une deuxième preview de la marque : la Kawasaki VN900. Le custom s'affiche avec des lignes mélangeant modernité et en conservant l'esprit custom. La marque nippone a repris la base de la VN 900 Classic pour l'adapter dans une moto plus passe partout et plus facile à conduire.
Comme indiqué ici, Axo a présenté sa nouvelle gamme 2008 au début de juillet. Voici quelques détails sur les nouveautés à venir. Axo est présent dans toutes les niches du marché de l'habillement du motard. Voici donc 2 nouvelles paires de bottes Axo Bottes Lancer Les bottes Lancer sont des bottes haut de gamme.
On aura sans doute jamais autant parlé de pneus que lors de cette présente saison. La faute à leur influence qui est apparue cette année par trop déterminante, à l'aune d'une nouvelle réglementation imposant une limitation des choix avant les courses.
Aujourd'hui c'est à un cruel dilemme que notre belle du jour est confrontée. Doit-elle rester sur l'eau ou alors choisir de voyager sur route ? En effet comme il y a peu de temps ( Aujourd'hui on innove, du jamais vu dans Moto & Sexy . . . ) c'est en scooter des mers qu'elle est arrivée au bord du ponton sur lequel est garé un superbe custom.
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