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Les apparences peuvent être trompeuses, mais l’illusion est délicieuse. Cette saison, en Grand Prix, on reparlera de MV Agusta. Du moins, une écurie portant le nom et deux motos avec ses couleurs sur leur carénage sera sur la grille de départ. Pour le reste, tout sera différent…

Et de 3. Après une arrivée remarquée sur les salons de fin d’année 2018, La Versys 1000 troisième du nom passe au crible de notre rédaction. Il en va de notre avis comme de son esthétique : tout dépend de l’angle sous lequel on la regarde. Explications

Top Block propose déjà de quoi équiper sa CB650R. La Honda passe chez le fabricant français pour se fringuer mais aussi se protéger. Voici ce que propose le franc-comtois.

Alpinestars et Dainese sont opposées en justice au sujet de leur airbag respectif. La Cour d'Appel de Munich vient de condamner la marque étoilée pour vol de brevet. Voici la réponse officielle Alpinestars.

Si initialement les casques homologués FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) devaient être obligatoires dès l’ouverture des championnats, la date est reportée à juin 2019.

L’airbag et un accessoire de moins en moins exceptionnel dans le monde de la moto. Il est même parfois l’objet de grandes batailles judiciaires, comme on peut le voir entre les enseignes Alpinestars et Dainese. Il évolue, aussi, au point de le retrouver un peu partout. Dernier endroit envisagé, la selle. La preuve avec ces images qui bougent.

Le constructeur espagnol Rieju se lance dans le grand bain des véhicules électriques avec la commercialisation d’une gamme baptisée Nuuk. Dévoilées à l’occasion du salon de Paris, ces nouvelles productions se déclinent à travers trois lignes et deux types de motorisations. Focus sur la version Urban (équivalent 125 cm3) avec au programme un design dépouillé et des prestations dynamiques intéressantes. Essai dans les rues de Paris…

Non, le Boxer chez BMW n’est pas une aventure terminée. L’architecture qui a fait la réputation de la maison bavaroise, et qui a même été l’origine de son succès, traverse les âges et les générations. Il gagne même en volume, puisqu’un 1 800 est dans les cartons. Le voici en images. Mais surtout avec du son…

C’est une vitrine technologique mais aussi un exemple de design qui permet à Yamaha de faire savoir sons savoir-faire. Ce concept Motoroid pourrait préfigurer la moto autonome de demain. Mais en attendant, elle permet à la firme d’Iwata de collectionner les récompenses dans les salons et dans des domaines réservés aux initiés. Encore récemment, la machine a été titrée.

Le débutant cette année, et Français, Fabio Quartararo, a quitté satisfait un tracé de Sepang qui était ouvert aux premiers tests de l’année. Trois jours durant lesquels la catégorie reine des Grands Prix moto a repris ses marques après la trêve hivernale. Au guidon de la Yamaha du nouveau Team Petronas SRT, celui qui est aussi équipier de Franco Morbidelli a terminé seizième et juste devant son compatriote Johann Zarco son escapade malaisienne.