Toute l'actualité moto et scooter

Après des lustres au catalogue, Sidi a décidé de remplacer la Vortice par la Rex, une botte racing tout aussi haut de gamme et technique. La voici à côté des autres évolutions 2019.

Filiale électrique du groupe chinois Zongshen, Cineco fera son entrée sur le marché français dès l’année prochaine. Parmi les véhicules pressentis d’intégrer l’hexagone , il faut noter un scooter au gabarit compact baptisé ES3. Design classique, moteur situé dans la roue arrière, ce nouveau venu devrait faire son apparition chez nous début mai à un tarif placé.

Husqvarna a toujours brillé sur les salons au travers de ses concepts. Une fois encore, la marque sous giron KTM propose une interprétation superbe de sa Vitpilen 701. Son nom: Aero. 

Il n'y a pas à dire, cela bouge chez Husqvarna. D'autant plus que le succès commercial des 701 et 401 est au rendez-vous. C'est au tour de la Svartpilen de passer à la cylindrée supérieure. 

Arrivée en 2015, la Z300 évolue pour adopter le moteur de 399 cm³ déjà implémenté sur la Ninja 400. La Duke 390 peut commencer à trembler…

La V7 a déjà une longue carrière et de nombreuses interprétations derrière elle. 2019 est l'occasion de passer à la version III de la V7 moderne. Pas une nouvelle ère, juste de nouveaux airs. 

Yamaha expose en ce moment au salon de milan une déclinaison Iron Max sur sa gamme de scooters GT X-Max. Cette édition spéciale concerne toutes les cylindrées (125,300,400 cm3) et se distingue par l’apport de touches esthétiques.

Vous êtes fan de SM* et vous n'osez pas l'avouer ? Voici l'occasion de faire un coming out** avec la dernière KTM SMC-R. Née sous le signe du contrôle et de la puissance, elle ne demande qu'à vous convertir.

Lewis Hamilton a de la chance. Et du talent pour conduire une F1.Et de l'argent. Beaucoup d'argent. Pour ce qui est du goût, c'est à voir. Mais MV Agusta et lui ont une relation privilégiée. Alors voici "sa" Brutale 800 en série limitée: la LH44.

L'essentiel, avec cette Superveloce 800, ce n'est pas ce qu'elle montre, c'est ce qu'elle cache et ce qu'elle promet. MV Agusta sort une fois encore une perle. Vive l'EICMA.