Beau début de saison pour le champion du Monde en titre qui s'impose au Bol d'Or. Le Team F.C.C. TSR Honda France passe la ligne d'arrivée avec 54 secondes de mieux que le YART, solide challenger. La Yamaha Wepol Racing boucle le top 3.
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Warm Up, In loving memory, le troisième opus de la bande dessinée est désormais disponible dans les bonnes librairies. Voici pour vous deux planches...
Elle avait été aperçue à Misano dans les travées du Grand Prix de Saint Marin, mais on ne l’avait pas plus vu que ça au fil de cet événement MotoGP. La voici à présent officiellement mise à jour. Il s’agit d’une GSX-R1000R uniquement dédiée à la piste. Elle portera l’identification Ryuyo qui n’est autre que la piste d’essai de la forme d’Hamamatsu. Tout un programme. Mais limité à 20 exemplaires.
L’électrification des gammes des constructeurs de motos et de scooters est inévitable. Elle est déjà en cours, et elle devrait s’accélérer, avec, notamment, l’arrivée sur ce marché de marques qui, jusque-là, ne jurait que par un bon gros moteur thermique. D’autres sont déjà impliqués et voient même encore plus loin. À l’image de Yamaha.
C’est un des scandales du MotoGP mais qui passera inaperçu car il concerne les sans-grade des pilotes qui jouent leur vie et usent leur cuir sur les pistes avec le défaut de ne pouvoir copter que sur eux-mêmes. Il y a une aristocratie en course moto et ne pas en être dérange. Même un contrat en bonne et due forme, paraphé comme il se doit ne change rien à l’affaire. Après une prestation plus qu’honorable pour une première en MotoGP à Misano, Christophe Ponsson est jeté aux oubliettes. Mais le Français se défend.
C’est une surprise, car, théoriquement, il n’y avait pas de place pour lui. Le team Avintia Ducti, en MotoGP, est composé de Tito Rabat sur une GP17 et de Xavier Simeon sur une GP16. Depuis que le premier s’est blessé à Silverstone, la GP17 est donnée au second et le remplaçant de l’Espagnol a été désigné comme étant le Français Christophe Ponsson. Et pourtant, c’est Jordi Torres que l’on verra à sa place ce week-end…
Passer son permis A n’est pas une promenade de santé. Encore moins depuis qu’il s’obtient en deux fois. Caradisiac moto s'est inscrit à la formation d’une journée pour acquérir le permis moto sans limite de puissance, chose uniquement possible après deux ans d’expérience. Nous avons suivi le programme imaginé par Philippe Monneret pour ses élèves à la moto-école Easymonneret en passant par un détour à Montlhéry,
La Century 125 constitue l’une des deux nouveautés majeures présentées au dernier salon de Milan par le constructeur espagnol Rieju. Commercialisée depuis le printemps en un coloris unique noir, la dernière-née de la firme ibérique reçoit aujourd’hui un étincelant coloris argent.
Belle opération pour le SRC Kawasaki France qui arrache la pole position lors de la manche d'ouverture de la campagne EWC 2018/ 2019. Les verts engrangent déjà 5 points pour le Bol d'Or.
Le second opus de l'Alpes Aventure Motofestival est placé sous le signe de la progression avec plus de marques présentes, plus d'activités proposées, plus de participants...
