Toute l'actualité moto et scooter

Scrambler, Supermotard des années 90? Sur le stand parisien on trouve un début de réponse avec ce Ducati qui hérite notamment de jantes de Supermot', une préparation signée Paris Nord Moto présentée au Mondial de la Moto 2018.

 Lors de l'étape limousine du quinzième Tour de France en Motos Anciennes, Caradisiac Moto est allé à la rencontre d'un des participants, Jean-Guy Pigeon. Habitué de cette grande boucle, c'est à bord d'une 250cc BMW type R25 (machine qu'il utilisait déjà lors de l'édition 2016) qu'il parcourra les 4 500 kilomètres de ce millésime 2018...

C’est un mauvais signe pour une catégorie qui se cherche malgré tout depuis que son promoteur est le même que celui du MotoGP. Le Superbike a beaucoup aidé Aprilia à se forger une image et la firme de Noale y a récolté des titres mondiaux avec une RSV4 aux capacités certaines. Max Biaggi et Sylvain Guintoli ont connu le bonheur du sacre avec. Mais en 2019, tout ça sera de l’histoire ancienne…

Triumph écoute les critiques et en tient compte de belle manière. Et Les anglais ne s'endorment pas sur leur brexit ! Même si elle connaît un succès commercial de belle ampleur, la Street Twin évolue donc pour 2019. Du mieux à tous les niveaux, sur une moto qui était déjà au top. Ou presque. 

Et de trois. Kawasaki présente sa troisième collaboration avec le jeune atelier de prépa MRS Oficina sur une base de Z900RS.

C'est au tour du Sport Touring de se dévoiler. Yamaha dégaine pour 2019 une Tracer 700GT ainsi que de nouveaux coloris Nimbus Grey pour les Tracer 900, Tracer 900GT, Tracer 700...

Le Mondial de la Moto prendre ses quartiers Porte de Versailles à Paris. À cette occasion les assurances AMV mettrent en jeu 800 dorsales afin de sensibiliser le grand public...

Honda présente ici à Paris son nouveau concept-bike inspiré de l'univers Néo Sport Café. Un prototype abouti spécialement fait pour le Mondial de la Moto. Un 650 qui reprend l'ADN de ses aînés...

M. Chen, fondateur du colosse chinois Zhongneng Vehicle Group, sera désormais à la barre de Moto Morini. Il promet que la production restera sur le sol italien et, à côté des produits actuels, de nouveaux modèles arriveront.

Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elles auront fait parler d'elles, ces Indian. Et à les voir, on comprend pourquoi. 3 versions, 3 options, 1 évidence : l'effet wahou est là.