
Royal Enfield profite des Wheels & Waves actuels pour présenter trois machines sur la base du nouveau bicylindre 650 cm3 de la marque. Voici les "Lock Stock", "Rohini" et "Interceptor".
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Royal Enfield profite des Wheels & Waves actuels pour présenter trois machines sur la base du nouveau bicylindre 650 cm3 de la marque. Voici les "Lock Stock", "Rohini" et "Interceptor".

Tucano Urbano se conjuge en juin en irlandais et en italien avec deux univers bien différents mais une seule et même passion: le deux-roues.

La vingt-sixième édition des Coupes Moto Légende vient de se terminer sur le circuit de Dijon-Prenois. Caradisiac Moto était une nouvelle fois sur place afin de ne rien manquer de cette manifestation histoire de vous proposer un reportage le plus complet possible.

Le quatre cylindres en V est une idée qui avance chez Honda qui laisse en friche depuis déjà un bon moment sa sportive CBR 1000 RR. Ce serait même à présent un impératif car Ducati a déjà lancé sa Panigale avec cette puissance de feu qui fait la réputation d’Aprilia, heureux de sa RSV. D’après la revue Young Machine à qui les constructeurs japonais murmurent à l’oreille, les choses avancent à Tokyo…

Le progrès n’a pas pour vocation de faire table rase du passé. Il lui permet aussi de revenir au goût du jour en lui gardant ses formes, en suscitant son souvenir, mais en le dotant de la technologie dernier cri. C’est ce qu’a réalisé cette start-up californienne qui présente deux délicieux modèles avec des batteries qui rappellent les mobylettes d’antan. Les pédales sont même de dotation. Et elles peuvent s’avérer pratiques en cas de panne imposée par la batterie vide !

Valentino Rossi ne lâche décidément rien et, à 39 ans, il continue après tant d’années passées dans la compétition à jouer aux avant-postes. Le scénario d’un Grand Prix d’Italie qui l’a mis sur le podium en voyant le leader du championnat Marc Márquez chuter l’a relancé dans la course au titre. Second de l’officiel Honda à 23 points, il espère toujours en Yamaha pour que le constructeur lui donne les moyens de faire vivre jusqu’au bout l’espoir d’un dixième sacre.

Si Kellermann reste encore discret en France, le fabricant allemand s'est forgé un nom au cours de plus de 25 années synonymes de nombreuses innovations, de brevets mondiaux et d'une qualité haut de gamme. Pour y voir plus clair nous avons essayé le Bullet 1000 dans sa version Extreme.

Le sudiste Roof dégaine une série numérotée de son Boxxer. 1 000 unités pour cette version Absolute Carbon.

Tous les moyens sont bons pour la Sécurité routière de faire passer la douloureuse mesure des 80 km/h. Y compris à faire appel à une personnalité qui a baigné une grande majorité de l’enfance des actifs et donc des conducteurs d’aujourd’hui.

Direction la Pologne pour le troisième round du championnat d'Europe de Supermotard. Milan Sitniansky était le plus rapide sur la piste de Poznan.
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