Akrapovic déjà sur le coup pour équiper la dernière R1 2009
A peine présentée au public que les fabricants d'échappement propose des solutions adaptables aux nouveaux modèles. C'est le cas d'Akrapovic qui présente ce qui sera une solution haut de gamme pour la dernière née des R1 à calage Big-bang.
Toujours en phase de développement, les 2 lignes (Evolution et Racing) promettent une augmentation assez considérable des performances. Hormis les très bas-régimes (entre 3.700 et 4.700 tours) l'augmentation de couple et de puissance n'est pas négligeable notamment entre 4.700 et 8.000 tours. Reste un petit creux présent à 6.500 tours.
Le silencieux qui se raccordera à la ligne inox (version Racing) ou titane (version Evolution) sera disponible avec une finition carbone ou titane. Un réducteur de bruit et un cache en carbone équipera bien entendu ces échappements.
Ni le prix, ni la disponibilité de ces produits n'est encore connu.
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