2. Bonhams les 11 et 12 décembre: les Brough Superior

 Elles étaient les vedettes de notre présentation et quoi qu'il en soit, quand une Brough Superior pointe le bout de son nez, c'est déjà un événement.

 Pour cette SS 100 du milieu des années trente qui inaugure l'ère aux moteurs Matchless, les enchères ont commencé à 165 000 euros. Elle atteindra la somme de 263 000 euros, soit autour de 305 000 euros avec les frais.

 À peine plus sage, cette SS 80 n'a pas roulé depuis sa restauration confiée à un spécialiste. Début des enchères à 32 500 euros pour un coup de marteau à 69 300 euros (81 500 avec les frais).

 Tout comme pour la SS 80 précédente, lancement des enchères à 32 500 euros (les estimations étaient également identiques pour ces deux machines: entre 56 000 et 67 000 euros). On dépasse légèrement l'estimation haute avec une adjudication à 67 200 euros (79 100 euros avec les frais).

 Cette 11-50 aurait beaucoup de choses à dire si elle pouvait parler puisqu' elle a été utilisée pour se rendre sur de nombreux événements mythiques comme le célèbre TT de l'Île de Man. Lancées à 32 500 euros, les enchères atteindront 48 800 euros (57 400 euros avec les frais).

 Le dernier lot de la vente était également une 11-50 mais cet exemplaire demandait une bonne restauration pour reprendre la route. Prix de départ, 19 500 euros, ça grimpera jusqu'à 54 200 euros, ce qui fait autour de 63 800 euros avec les frais.

 Pour atteler une Brough Superior, il faut un Alpine Grands Sports. 3 500 euros pour débuter, on terminera à 8 700 euros (10 200 avec les frais).

 On termine avec une des versions actuelles des Brough Superior. Cet exemplaire affiche moins de 1000 kilomètres à son compteur. Lancement des hostilités à 20 600 euros, elle trouvera preneur contre la somme de 39 000 (45 900 frais compris).

 Si vous voulez en savoir plus sur cette marque prestigieuse, nous vous recommandons la lecture de l'ouvrage que l'on doit à Jean-Louis Basset associé à David Dumain (à découvrir ici). Bonne découverte...