Commentaires - Actualité moto: Honda France profite de l'achat de ses Goldwing par les taxis mais ne veut pas les garantir

Je trouve cela un peu fort de la part de Honda. Si le moto taxi à Paris représentent 25 % des parts de marché de la Goldwing, pourquoi ne pas "écouter" son marché et ses clients, et créer une moto sur-mesure pour le métier de taximoto parisien?

Lamentable.... Z'ont qu'à acheter des BM ! (ah bon, c'est pareil chez BM ????)

Peut-être justement sa position de leader en tant que véhicule plébiscité par les clients et les chauffeurs de taxi moto lui "autorise" cette politique dès plus contestable.  Ou bien l'image générée par le taxi moto nuie peut-être au prestige de cette berline sur deux roues pour les dirigeants de Honda? Pourtant si on fait le parallèle avec les taxis, Mercedès a su mettre à profit la fiabilité de ses modèles via les milliers de kilomètres parcoururs par les taxis.

 Peut-être justement sa position de leader en tant que véhicule plébiscité par les clients et les chauffeurs de taxi moto lui "autorise" cette politique dès plus contestable. Ou bien l'image générée par le taxi moto nuie peut-être au prestige de cette berline sur deux roues pour les dirigeants de Honda? Pourtant si on fait le parallèle avec les taxis, Mercedès a su mettre à profit la fiabilité de ses modèles via les milliers de kilomètres parcoururs par les taxis.

Noo mais c'est simple ... Un gold est vendue pour gagner des sous sous dans les po poches. Si les taximan a cause de leur km elevé changent 2-3 fois de boite de vitesse en garantie ... bah on gagne plu' des sous sous. Un taximan fais 70.000km/an ... voila tout s'expluique

Je suis tout à fais d'accord avec toi Yanis, Si les taxis moto représentent 25 % des parts de marché de la Goldwing pourquoi changer??