Commentaires - Emmanuel Macron suspend le contrôle technique pour les motos et scooters !

:ptèdr:

Portnawak !

Pourtant ai un 2 roues motorisé !

De début 2013 mais régulièrement et parfaitement entretenu chez le concessionnaire de la marque au-moins 1X/an !

Pour le peu que cela coûte une "petite inspection".

Bref

Y va encore y avoir plein de poubelles sur 2 roues pétaradantes, polluantes, modifiées, dangeureuses pour le conducteur comme les autres...

Cela me rappel la période avant l'adoption du contrôle technique pour les véhicules à 4 roues... et plus...

Encore des années de perdues pour assainir "le marché"...

Bienvenue dans le monde d'avant où tout est comme avant...

Pitoyable

Il a moins hésité qd il a vendu à la découpe Alstom et la technologie de la turbine Arabelle...

Pôvre de nous

Dire qu'il y en a qui vote pour çà !...

C'est une plaisanterie, PhilR_28, ou un lancer de troll?

Depuis quand le CT supprime les poubelles roulantes des routes? Et que cela assainit quoi?

Encore mieux: tu dis toi-même que tu suis l'entretien de ton 2RM, pourquoi payer un gus qui va faire ce que tu fais, c'est à dire un contrôle visuel d'une moto révisée annuellement?

Perso, je ne vais surtout pas critiquer ce revirement, au contraire. En bonus, cela contredit les euro-sceptiques prompts à parler de perte d'autorité par rapport à l'Europe.

le légendaire courage politique......

ah bon ,si t'es en mode balec avec ta caisse avec pneus lisses et plus de freins

le CT ne t'oblige à rien ? bien-sûr que si le CT assainit le marché , t'as qu'a avoir

un prob structurel avec de la rouille perforante qui compromet la structure de la

caisse et tu vas voir si ta poubelle prend pas la direction de la casse

concernant le contrôle des 2 roues je vote pour , on nous casse bien les c....

pour 4 roues je vois pas pourquoi les 2 en seraient dispensé

c'est là qu'on voit que la France est gouvernée par des lobbies à pouvoir de

nuisance , un peu comme pour les retraites , liberté ,égalité ???????

Sphincter, renseigne-toi avant de te lancer dans une telle comparaison aussi absurde.

Visiblement, tu n'es pas motard pour ne pas savoir à quel point nous savons très bien (et bien mieux que les automobilistes, entre la formation qui passe par ces contrôles, et l'expérience des conséquences d'une dégradation) ne pas négliger l'entretien d'une moto.

D'entrée de jeu, ça repart dans ces mêmes discussions stériles vu ailleurs, quelle tristesse sur un site motard.

Ah, et Sphincter, si tu veux, tu peux aussi payer la vignette automobile, dont les 2RM ont été exemptés du fait de la justification initiale de cette taxe annuelle.

Et profite-en pour reconsidérer le calcul de la puissance fiscale, qui n'est pas du tout la même pour les voitures et les 2RM… ouille ouille ouille, ne fais pas d'infarctus en l'apprenant!

Je bosse en concession moto et des poubelles qui roulent il y en a et beaucoup négligent l’entretien de leurs motos.

Beaucoup ne savent même pas faire la pression des pneus et attendent les révisions pour le faire alors t’imagine avec quoi ils roulent quand la moto passe au bout de 2 ou 3 ans à la concession.

Maintenant c’est pas pour autant qu’il y a plus d’accident / puis de toute manière le Ct c’est pour la pollution ...

On peut voir ça comme des lobbies a pouvoir de nuisance, bien que l'influence politique des propriétaires de 2 roues reste à démontrer, ou bien on peut aussi voir ça sous l'angle des types qui ont pas envie de se faire entuber pour la XXXieme fois, et qui ont décidé de s'assembler pour pas se faire marcher sur les couilles une fois de plus. Quant aux pneus lisses, sur le sec rien de mieux

C'était pour SPHINCTER

Il veut juste éviter d'ajouter de la grogne à la grogne.

Dès que la vague anti-pass sera balayée il remettra le CT en marche. Il joue juste la montre, ne vous faites pas d'illusion.

Les élections approches , mais ça reviendra

Honnêtement, ça me fais chier de perdre du temps et de l'argent pour un ct, alors que mes véhicules sont bien entretenus. Si ils sont bien entretenus c'est que j'y ai déjà passé du temps et de l'argent.

Mais il faut reconnaître qu'à une époque les voitures c'était n'importe quoi. Et au niveau des motos il existe une certaine catégorie qui roule avec de vrais poubelles, dangereuse pour eux et les autres et très nuisibles pour les autres. Si les voitures ont un CT pour moi c'est logique que tous les véhicules sur la route en ait un. Et ça me fait chier de payer pour des gogoles qui en fesant n'importe quoi avec leur engins pénalisent les autres.

Il pénalisent tout le monde car ils donnent un prétexte, à une rançon. Car on voit bien avec ces atermoiement que ce CT moto n'est pas une question de sécurité, mais bien juste une taxe. Une taxe pour ceux qui on encore les moyen de s'offrir un petit plaisir.

Autre constat la France fais bien ce qu'elle veut avec l'histoire des directive européenne. Du coup la ritournelle des élus français :" c'est pas nous c'est l'Europe qui l'oblige", s'effondre.

Sincèrement je ne pense pas que ce soit autant une histoire de taxation qu'une manœuvre politique.

Pas sûr que 20% de la somme des CT moto représente une véritable aubaine pour l'État, même si c'est toujours ça de prit. J'ai la vague impression que le but est de contenter les automobilistes qui voient là s'arrêter un privilège qu'ils avaient du mal à encaisser et, vu que ce qui est contrôlé c'est davantage la pollution et le bruit, cela va satisfaire les écologistes et les riverains agacés par le bruit. C'est aussi pour cette raison que je ne le vois pas faire machine arrière.

Uniquement pour raisons électorales.

Sauf que si le but est uniquement celui ci, et je te rejoins, ça revient à privatiser ce que les flics pourraient faire au bord de la route de façon bien plus efficace sachant que pour beaucoup le ct sera mis à profit pour bien pouvoir nettoyer leurs colleteurs démontés . Je me suis fait prendre à la jumelle avec un +44 et un +24 et les gars n'ont même pas regardé la brèle ...

Il s'agit normalement de se mettre au niveau européen. Mais il faut regarder dans son ensemble, déjà ce n'est pas confiné qu'aux motos, c'est aussi étendu aux cyclomoteurs et quadricycles légers.

Avec un CT à jour, ce n'est pas seulement les 20% de TVA le jour du contrôle que l'état collecte. Ce sont aussi des "professionnels" du secteur qui vont tourner plus, avec éventuellement plus de personnel, plus de recettes, mais aussi plus de frais et de cotisation. Ce sont aussi des gens qui vont passer plus souvent par la case réparation, et que cela soit fait soit par un pro soit du perso, il y aura de la pièce taxée à acheter. C'est éventuellement des véhicules mis au rebus et d'autres achetés neufs plus rapidement, avec là aussi un prélèvement obligatoire.

Évidemment, il y aura forcément aussi de petites conséquences sur la sécurité, la pollution, le niveau sonore etc...

Je ne suis pas sûr que les automobilistes réclamaient à corps et à cris cette mesure. Même si une fois évoquée l'idée de l'égalité est séduisante. Mais au final les 2t naturellement criards et puants, ou les motos déchicannées resteront sur la route et feront encore de l'interfile. Au grand damne des autosolistes dans leur bouchons et des riverains paisibles.

Il est temps qu'il suspend son mandat merdique et liberticide !

C'est vrai que les autres seront beaucoup mieux !!! Tu te vaccineras comme les autres mon fils .......

"on nous casse bien les c*** pour nos voitures, alors je ne vois pas pourquoi on le ferait pas pour les 2 roues"

Assez stupide un un brin méchant comme raisonnement. Faire subir aux autres ce qu'on aime pas subir. Mouai, c'est le fonctionnement de base des psychopathes.

On ferait mieux de défendre nos libertés plutôt que de soutenir ce genre de sanction. Je ne dis pas qu'il ne faut pas un CT pour tous les véhicules. Mais certains points ne devraient pas être aussi virulents. A moins de bien connaitre le contrôleur, bien évidement.

Si les gens s'attachaient à défendre leur droits, comme le font les motards, on risquerait pas de devoir travailler jusqu'au bout du rouleau, comme cela va nous pondre au nez. Pauvre France qui perd son industrie. Le monde de la moto en est d'ailleurs un bel exemple. La République en Marche Arrière.