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Indian : le moteur Thunderstroke prend du muscleL’année 2020 sera riche en nouveautés pour Indian. Outre l’arrivée de nouvelles déclinaisons de Scout, de son scrambler flat track FTR 1200 (S), le constructeur nord-américain a annoncé également une inflation de cylindrée pour son twin Thunderstroke qui passera de 1819 cm3 à 1901 cm3.

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J'aime bien Indian mais trop bling bling. Faut assumer le côté USA 60's très "milkshake". Mais la marque est une alternative géniale dans le paysage moto saturé de motos japonaises clonées et insipides.

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