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Par EdouardBracame
La Chine doit d'abord satisfaire ses propres consommateurs qui sont "relativement" nombreux...
La concurrence a encore de beaux jours devant elle même si elle ne doit pas s'endormir sur ses lauriers.
Commentaires - La Chine prend le pouvoir : le CIMA de Chongqing défie désormais l’EICMA de Milan pour mieux dicter l’avenir de la moto mondiale
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Par Gastor
On m'a pourtant juré que le danger des Chinois était du côté des véhicules électriques
Par inextenza
Quand on voit que la Tracer9 est passée de 10.000€ en 2015 ("900 Tracer"); 11.500€ en 2021; et la toute dernière génération YAMT est proposée à ... 19.000€ 
Alors oui, il faudrait davantage la comparer à la 9-GT, qui coûtait à son lancement en 2021 à 14.000€... soit un incendie (ne parlons plus seulement d'inflation, là) de 5000€ pour un écran plus conventionnel et une boite robotisée...
Finalement, il n'y a pas que Suzuki qui ait envie de disparaitre en ne comprenant pas que la concurrence chinoise est désormais réellement menaçante.
