Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - La mortalité des cyclistes hors agglomération explose

Olivier Cottrel

La mortalité des cyclistes hors agglomération explose

Déposer un commentaire

Par

Augmentation du nombre de cycliste + sous-développement des infrastructures !!

Par

Le carburant augmente, le pouvoir d'achat baisse, les infrastructures ne suivent pas, et les usagers roulent de + en + mal et se tolèrent de moins en moins.

Par

Le vélo est une excellente solution si tant est que l'on respecte les règles inhérentes au code de la route ! Venez jeter un oeil aux cyclistes Parisiens et vous comprendrez la mortalité sans compter l'accidentologie qui doit être au plafond

Par

En camapagne ??? le velo veut se faire elire ??? A LA CAMPAGNE !!

le niveau des journalistes de plus ne plus faible !!!

Bref a quand l'obligation du port du casque en velo ?? sur les trottinettes etc.....

Forcément à la campagne les pistes cyclables, et les routes ne sont pas adaptées surtout avec des vitesses de voiture élevées.

Bref pas étonnant !

Par

C'est toujours triste quand on parle de mortalité et sans avoir le détail de chaque accident, n'y a-t-il pas une part de sélection naturelle là dedans notamment et surtout en ville ?

Sans exagéré, je vous davantage de cycliste griller les feux rouges que de cyclistes s'y arrêter. Quand on leur fait remarquer, on a le droit à un signe diplomatique en retour. Je pense qu'ils ne comprennent même pas le danger présent dans leur comportement, c'est certainement ça le plus triste !

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Horneteur55

C'est toujours triste quand on parle de mortalité et sans avoir le détail de chaque accident, n'y a-t-il pas une part de sélection naturelle là dedans notamment et surtout en ville ?

Sans exagéré, je vous davantage de cycliste griller les feux rouges que de cyclistes s'y arrêter. Quand on leur fait remarquer, on a le droit à un signe diplomatique en retour. Je pense qu'ils ne comprennent même pas le danger présent dans leur comportement, c'est certainement ça le plus triste !

   

On parle bien de la campagne, ou il s'agit de partager la route avec des véhicules lancés à 80 kmh. Pile ou face quand ils doivent se croiser à ton niveau, tu perds...

Par

Bonjour, je suis cycliste du dimanche (plutôt du samedi) et automobiliste et je n'ai de cesse que de conseiller aux cyclistes de s'habiller en couleur vive, jaune ou orange fluo de préférence. C'est primordial pour leur sécurité en particulier sur route, spécialement à l'intersaison avec des lumières déclinantes et contrastées avec des zones d'ombre et le soleil affleurant.

Un cycliste en couleur foncé dans un sous-bois une fin d'après-midi d'automne est en réel danger avec un conducteur âgé ou simplement distrait.

Par

Bonjour, je suis cycliste du dimanche (plutôt du samedi) et automobiliste et je n'ai de cesse que de conseiller aux cyclistes de s'habiller en couleur vive, jaune ou orange fluo de préférence. C'est primordial pour leur sécurité en particulier sur route, spécialement à l'intersaison avec des lumières déclinantes et contrastées avec des zones d'ombre et le soleil affleurant.

Un cycliste en couleur foncé dans un sous-bois une fin d'après-midi d'automne est en réel danger avec un conducteur âgé ou simplement distrait.

Il faudrait que le législateur s'occupe de ce sujet.

Par

En réponse à Floran_

Le carburant augmente, le pouvoir d'achat baisse, les infrastructures ne suivent pas, et les usagers roulent de + en + mal et se tolèrent de moins en moins.

   

Exactement, d'autant que les cyclistes se croient prioritaires partout, y compris sur les routes de campagne où ils obligent certains véhicules à rouler à leur allure (c'est ce qu'on apprend ua permis, parait-il...), quand ils ne prennent pas toute le voie en roulant en peloton ! Je suis cycliste pour aller au taf mais également automobiliste et motard, donc j'anticipe au max et j'essaye de pas faire chier le monde...

Par

En réponse à Guigoon8534

Exactement, d'autant que les cyclistes se croient prioritaires partout, y compris sur les routes de campagne où ils obligent certains véhicules à rouler à leur allure (c'est ce qu'on apprend ua permis, parait-il...), quand ils ne prennent pas toute le voie en roulant en peloton ! Je suis cycliste pour aller au taf mais également automobiliste et motard, donc j'anticipe au max et j'essaye de pas faire chier le monde...

   

Situation compliquée. Je vélotaf une à deux fois par semaine, le reste du temps je prends ma voiture. Ancien motard, j'ai souvent eu à faire à des comportements dangereux de certains automobilistes. Mais certains motards ont aussi parfois des tords.

EN vélo, dans certains passages étroits, je m'impose désormais pour empêcher les voitures et camions de me doubler. Tout simplement depuis que certains conducteurs m'ont vraiment frôlé de très près, alors que je laissai bêtement la place pour me dépasser.

Cet été, c'est un camion de livraison de fioul, qui m'a doublé sur un pont étroit, qui enjambe une autoroute, en me frôlant à moins de 10 cm, pour tourner 10 mètres plus loin. Le genre de conducteur qui ne s'arrêtera pas, s'il venait à renverser un cycliste. Donc depuis, je me place au milieu de le voie à cet endroit là. L'idéal serait évidement une passerelle à vélo. Mais la région a préféré construire un corridor à gibier... surement utile, mais dont l'accès n'est pas autorisé aux vélos !!

Par

En réponse à Floran_

Situation compliquée. Je vélotaf une à deux fois par semaine, le reste du temps je prends ma voiture. Ancien motard, j'ai souvent eu à faire à des comportements dangereux de certains automobilistes. Mais certains motards ont aussi parfois des tords.

EN vélo, dans certains passages étroits, je m'impose désormais pour empêcher les voitures et camions de me doubler. Tout simplement depuis que certains conducteurs m'ont vraiment frôlé de très près, alors que je laissai bêtement la place pour me dépasser.

Cet été, c'est un camion de livraison de fioul, qui m'a doublé sur un pont étroit, qui enjambe une autoroute, en me frôlant à moins de 10 cm, pour tourner 10 mètres plus loin. Le genre de conducteur qui ne s'arrêtera pas, s'il venait à renverser un cycliste. Donc depuis, je me place au milieu de le voie à cet endroit là. L'idéal serait évidement une passerelle à vélo. Mais la région a préféré construire un corridor à gibier... surement utile, mais dont l'accès n'est pas autorisé aux vélos !!

   

Oui, certains chauffeurs/livreurs/artisans roulent vraiment comme des dingos. On se demandent bien à quoi certains carburent...Ils ne te voient jamais, souvent le nez dans leur téléphone, mais c'est toujours la faute de "l'angle mort".

 

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires