Commentaires - Le Code de la route, un cadre, pas une recette de survie : ce que tout motard doit savoir

Automobiliste et motard, je ne vois pas dans cet article, et notamment sa conclusion, de différence entre les 2.

Mais je vois proprtionnellement beaucoup plus de motards que d'automobilistes se permettre des libertés avec le code de la route, et pas pour des raisons de sécurité: vitesse, franchissement de lignes, sans parler du bruit qui est une plaie, et qui nous a ammené le contrôle technique.

La route n'est pas un circuit.

En réalité le code de la route ne sert strictement à rien (du moins pour les motards). D'ailleurs il y avait déjà des 2 roues, quand le code de la route n'existait pas encore. Et là où le code n'existe pas, comme sur les chemins, il faut aussi s'inventer un mode de survie.

Sur la route, le seul code qui vaille est d'être prudent pour soi et se méfier de tout et de tous. Des gens comme des animaux. Des automobilistes comme des concepteurs des équipements (barrières de "sécurité" non doublées) ou des intervenants (gravillons par exemple).

L'obligation du CT en France n'est pas lié au bruit, mais à la relative "connivence" entre le Conseil d'Etat et trois assoces vaguement écolos mais réellement motophobes qui ont fait son siège pendant plus d'un an !

Le CE a estimé, contre toutes les preuves, que le CT pouvait améliorer la sécurité routière. C'est seulement sur cette base là, en application de la directive européenne de 2014 que le CT pouvait être mis en place.

Je ne lis aucune bienveillance envers les motards dans le premier commentaire.

Que du négatif. Il faudrait sortir un peu plus loin qu'autour de chez soi ....

ok avec Ralebol.

Je vais ajouter sans preuves chiffrées et à l'aveuglette que 100% des queues de poisson sont effectuées par des automobilistes.

Autre bizarrerie la dénomination du nom "motard" qui pour la plupart des gens non concernés (et les journalistes de faits divers plus ou moins sanglants) englobe le scooter électrique ou thermique de 50cm³ à 125cm³, c'est à dire tous ceux qui n'ont pas eu à passer le PERMIS MOTO.

Le vrai motard, lui, ne passe pas son temps à faire du bruit et à risquer sa vie.

Il scanne.

Il est le premier à détecter les smartphones au volant, et plein de petites choses qui vont l'avertir pour tenter de rester en vie.

Un petit truc facile les animaux n'étant pas suspendus par magie à 1 mètre du sol, scrutez les petites billes brillantes bien au sol visibles à 200 mètres la nuit au bord des routes, ça indique souvent qu'un animal peut traverser. Tout au moins les animaux ne portant pas leur gilet jaune et n'ayant pas reçu de leurs parents l'éducation et les conseils de sécurité routière.

V à tous mais aussi aux voitures et à leurs rétroviseurs qui ne s'usent pas qu'en on s'en sert.

Encore un titre d'article racoleur.

Et ce que tout automobiliste doit savoir ?

C'est totalement ça :

Moi aussi je scanne continuellement la route, ses abords et les utilisateurs...et de loin, le smartphone est une plaie, chez les vieux comme les très jeunes...et j'observe effectivement que les coups d'œil dans les retro se font rare, a fortiori quand ceux-ci sont non réglés ou toujours pas réparés.

CQFD, le code de la route, c'est pour "les autres"!

Je vois dans mon village des gens se plaindre de la vitesse excessive devant chez eux, et des ralentisseurs devant chez les autres...

un motard vivant est un motard qui évalue en permanence son environnement et considère a priori que l'autre ne l'a pas vu

le reste on s'en fout. y'a plein d'endroits où il est autorisé de doubler et où je ne le ferai jamais alors que d'autres avec une ligne continue sont safe. donc oui je roule différemment en voiture et en moto.

d'ailleurs quand j'ai passé mon permis moto il y a longtemps on nous précisait bien que le motard doit rouler plus vite que les voitures pour être perçu

quant au bruit et au CT ça n'a rien à voir avec la choucroute.