Marché moto de l'occasion, pourquoi les prix flambent ?
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Par prosperyoplaboum
Je ne sais pas si c'est le cas en France. En Belgique, cela m'a étonné, j'ai consulté les chiffres officiels. Il s'est vendu trois fois plus de véhicules d'occasion que de neufs, en 2020. Dans un sens large parce qu'on comptabilise les deux, les trois et les quatre-roues ensemble. Donc, les motos, scooters, scooters à 3 roues et les quads. 75.000/25.000.
Par Poireau
J'ai regardé sur le bon coin. Je cherchais un vieux gros twin japonais : Honda 1000 VTR, Suzuki 1000 TL ou 1000 SV.
J'ai vu des modèles avec plus de 100 000 km au compteur : donc je pense qu'on peut pratiquement sans inquiétude acheter des modèles avec 40 ou 50 000 km : et ceux là, y a plein à des prix très réduits car ce sont des modèles anciens qui ne sont pas encore "collectionnables" : les prix vont de 1200 à 6000 euros selon les états et les kilométrages.
Alors la pénurie ou l'inflation au niveau des occasions, pour des modèles très récents, peut être, sinon, pas de quoi paniquer : la puissance d'internet permet de dénicher pratiquement ce qu'on veut dans la tranche de prix qu'on est prêt à y mettre.
Par prosperyoplaboum
En réponse à Poireau
J'ai regardé sur le bon coin. Je cherchais un vieux gros twin japonais : Honda 1000 VTR, Suzuki 1000 TL ou 1000 SV.
J'ai vu des modèles avec plus de 100 000 km au compteur : donc je pense qu'on peut pratiquement sans inquiétude acheter des modèles avec 40 ou 50 000 km : et ceux là, y a plein à des prix très réduits car ce sont des modèles anciens qui ne sont pas encore "collectionnables" : les prix vont de 1200 à 6000 euros selon les états et les kilométrages.
Alors la pénurie ou l'inflation au niveau des occasions, pour des modèles très récents, peut être, sinon, pas de quoi paniquer : la puissance d'internet permet de dénicher pratiquement ce qu'on veut dans la tranche de prix qu'on est prêt à y mettre.
Attention à la disponibilité des pièces!
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