Commentaires - Stationnement payant des motos et scooters : c'est déjà le jackpot pour la Mairie de Paris

1er imprécision : c'est le montant des amendes émises et non recouvrées, ce montant n'est pas dans les caisses de la municipalité car le taux de recouvrement n'est jamais 100%

2eme imprécision : le prix de l'abonnement indiqué est uniquement pour les résidents soit ceux qui ont leur résidence principale sur Paris intra-muros (et il n'y a qu'un seul abonnement pour tous les véhicules du foyer y compris les voitures). Les autres doivent payer le tarif visiteur soit au minimum 70 €/mois d'abonnement plus 0.80 de l'heure alors si tu bosses 35 heures la semaine ça te fait 8h/jour donc sur 220 jours cela te fait environ 1400 €/an et si tu bosses dans les premiers arrondissements cela revient à 3200 €/an (90/mois + 1.20 de l'heure).

oui mieux vaut payer les amendes, voir mieux , changer un numéro sur sa plaque

C'est vraiment des enflures.

D'un côté, tu dois payer, OK, mais le système ne te permet pas de payer moins de 15 min et ensuite, c'est par tranche de 15 min. Pourtant en 2RM, la plupart des arrêts sont de quelques instants (5/10 min). Sauf que vu le prix de l'heure (entre 2 et 6 € en fonction des quartiers... oui oui, 6 €/heure du côté de la tour Eiffel par exemple) et bien tu perds de l'argent à chaque fois que tu payes le minimum (15 min) pour être resté 5 min. C'est du vol !

Quant au contrôle, il est complétement arbitraire. Il y a désormais des motos radars dans Paris et j'ai une connaissance qui s'est faite alignée alors même qu'elle était sur l'application Pay By Phone pour activer le parcmètre. La moto radar prend les plaques à la volée et le contrôle ne prend que quelques secondes, soit moins de temps que de se connecter à l'appli, sélectionner la zone de stationnement, la durée, payer et attendre la confirmation.

Ce sont des méthodes de voyous !

Mouhais, se garer en épis la roue AV vers le trottoir n'est pas très fut-fut, dans l'autre sens adieu système automatisé