Commentaires - Vyrus Alyen 988, attention les yeux !

Houla... que d'erreurs et de désinformations.

Le moteur n'est pas porteur, c'est un traditionnel cadre omega, ici en magnésium, comme sur toutes les Vyrus.

La liaison de la direction se fait par biellette.

Et le train avant est identique de conception Bimota. Rodorigo Ascanio est issu de chez Bimota et a crée sa firme Vyrus pour développer le concept sur route et sur piste alors que Bimota l'avait délaissé. Et Kawasaki qui a investi dans la firme Bimota reprend le légendaire concept identique à toutes les Bimota Tesi / Vyrus.

Sinon je suis très admiratif dans le design "osé" des jantes carbones, surtout de la jante arrière du mono-bras qui doit de plus encaisser les 205ch.

Niveau esthétique je suis beaucoup plus dubitatif (l'image ne révèle pas toujours la réalité surtout quand la robe est sombre) alors que d'habitude Rodorigo fait plutôt mouche.

Le placement des mono-amortisseurs avant et arrière est assez "admirable" avec son jeu de billettes et basculeur peu commun dans cette position. On aimerait voir la bête déshabillée pour en découvrir toute d'astuciosité.