Jean Jacques Cholot Le 31/05/2010 à 19:35

2. Coupes Moto Légende 2010 : en piste…

Ho là là !!! Qu'est ce qu'ils nous ont mis !!! Ils, ce sont les fous furieux de la série D réservée aux motos de série et de course de plus de 250cc de 1931 à 1945.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Avec leurs Harley Davidson WL coursifiées et affutées comme pas possible, arbitrées par des Anglaises technologiquement plus « prestigieuses » mais, revers de la médaille, un peu plus fragiles, sans oublier quelques allemandes très performantes, notre vieux flat teuton n'a pas fait long feu !!!

Faut dire aussi qu'avec le side-car plus votre serviteur, on part déjà avec un sérieux handicap de poids !!! En plus, avec l'appareil photo en main, pas facile de faire le « singe » !!!

Heureusement que l'ami Bibi, délesté de son passager pour cause de casque non-conforme, a sauvé l'honneur des side-cars en faisant de beaux passages « tout en glisse » (surtout le dimanche matin sur piste très humide après avoir récupéré son « singe homologué » !!).

Bref, on a pris un pied pas possible. Et voir au plus près ces fabuleuses machines prendre de l'angle avec leurs pneus de mobylette, c'était un vrai régal…

Voilà!!! C'est fini... Retour au paddock...