C'est du côté de Honda et de son dernier scooter qu'il faudra chercher la nouveauté Termignoni : plus de puissance et moins de poids pour l'X-ADV. Bien entendu homologuée (avec dB killer amovible pour une utilisation sur piste… bien évidemment) la proposition Termignoni habillera l'X-ADV de chez Honda (retrouvez ici son essai complet).
C'est une nouvelle qui nous vient comme souvent des Etats-Unis ce qui fait que cette nouvelle les concerne officiellement. Mais il n'est pas à l'avantage d'une Ducati Multistrada 1200 Enduro, voulue par la marque comme la baroudeuse incassable.
Il y a 3 ans, Harley-Davidson prenait le pari de l'accessibilité et proposait sur le marché une nouvelle machine destinée à un usage plutôt urbain et dévolue à un plus large public. L'objectif ? Rendre possible l'achat d'une Harley à petit prix.
Vous le savez ce week-end en parallèle des 24 Heures du Mans se jouera sur un autre tracé habitué aux courses d'Endurance (FIM EWC) de 24 Heures la Sunday Ride Classic. KTM y mettra ses Adventure en essai. La Sunday Ride Classic (SRC pour les intimes) c'est l'un des rendez-vous phare de ce week-end pascal.
Honda revoit sa copie de son CB 1100 pour 2017, pas une mais deux fois. Un revirement esthétique pour un retour aux sources et l'opportunité de choisir entre deux versions : la EX, la plus authentique des deux, plus proche d'un point de vue historique et la RS, plus sportive qui se veut plus proche d'un modèle Cafe Racer.
Nouvelle saison 2017, des nouvelles motos pleines de technologies, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et voici pour vous les nouveaux épisodes d'Arnaud Vincent. La trêve hivernale est enfin terminée et il est temps pour Caradisiac de remettre les sliders.
La famille Ducati Scrambler s'agrandit pour 2017 avec l'apparition d'une nouvelle version : la Desert Sled. Une extension de l'Urban Enduro qui se veut bien plus radicale que son frangin. Avec tout en plus pour aller explorer les chemins et affichant un look des années soixante et 70.
« Dans la vie, il faut souffrir pour être beau » disent parfois les mamans. Si c'est le cas, les possesseurs de la nouvelle XSR900 Abarth vont être beau… très beaux. Malgré eux ! Cette série très limitée pousse le concept de café racer à l'extrême et propose une vision hors norme.
De nos jours, il y a Scrambler. . . et il y a Scrambler. La SCR fait partie de la deuxième catégorie. Proposée à 9 999 €, elle appartient également à la famille de ces motos chères dont on attend beaucoup. Mais au fait, la SCR est-elle un Scrambler ? La SCR950 est l'un de ces motos qui se prennent pour ce qu'elles ne sont pas.
Euro4 n'a pas que du mauvais. Pour preuve, Suzuki et sa V-Strom 1000 nouvelle génération. Un chouilla moins de couple, un look revu et de l'électronique nouvelle génération sont au programme. Et toujours autant de plaisir. Et avec ça ? 13 299 € s'il vous plaît ! Et une Version XT. Merci.
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