Dossier hiver: conseils pour rouler au chaud

Le froid, la pluie, voire la neige sont autant de facteurs faisant de l'hiver la pire période pour rouler en deux-roues. Pour passer au mieux cette saison voici quelque conseils utiles pour s'équiper au mieux…

Ne nous mentons pas, si vous ne voulez pas avoir froid en cette période, optez pour la voiture ! Si l'auto ne fait pas partie de votre vocabulaire, no problemo, la science travaille pour vous depuis des années. Les plus grands fabricants l'ont compris et proposent dans leur catalogue du matos technique permettant de braver les morsures du froid sans pour autant se transformer en Mister Freeze. Pour ce faire les membranes seront l'un de vos meilleurs alliés.

UNE MEMBRANE EN GUISE DE BOUCLIER

Si la plus connue d'entres elles se nomme Gore-Tex, d'autres membranes (Reissa, Porelle, Humax, Hydro Guard…) joueront le même office : étanchéité et respirabilité.

Si l'importance de l'étanchéité est autant évidente qu'indispensable, la respirabilité l'est tout autant. Il est en effet primordial d'avoir le moins d'humidité possible, le cas contraire cela contribuera à renforcer l'effet du froid.

Comment ça marche ? Pour faire simple les membranes sont faites de polyester ou polyuréthane capable d'évacuer les molécules de vapeur d'eau vers l'extérieur.

La structure uniforme et non-poreuse est imperméable au vent. On notera une bande thermocollée sur chaque couture pour gagner en étanchéité.

Chaque marque a sa propre recette de membranes (chez Gore elle comprend plus de 1,4 billion de pores 20 000 fois plus petits qu'une goutte d'eau mais 700 fois plus petits qu'une molécule de vapeur d'eau… CQFD) mais elles sont généralement placées entre le tissu extérieur et la doublure interne du blouson, de la veste, du pantalon ou du gant.

TECHNIQUE JUSQU'AU SLIP

Vous n'êtes pas un oignon, évitez donc de superposer les couches… vous gagnerez en liberté de mouvement !

Optez pour des tissus techniques pour vos sous-vêtements. Issus de la montagne (comparez les prix avec de vrais équipements moto mais aussi ceux disponibles dans les grandes surfaces type Décathlon) ils limiteront la transpiration donc l'humidité… tout en vous isolant du froid. L'effet coupe-vent fait aussi partie de leurs attributions.

Côté taille faites fi du ridicule et prenez des fringues moulantes façon Village People, leur efficacité en sera augmentée. Pensez à protéger vos extrémités les plus exposées au froid avec des sous-gants, des chaussettes spécifiques, une cagoule. Des versions chauffantes sont aussi disponibles.

Plus adaptées aux longs trajets (raccordements et branchement), elles pourront vite devenir fastidieuses au quotidien.

Vérifiez avant l'achat que l'emplacement des résistances n'est pas agressif et douloureux à la longue, transformant votre balade en torture.

DU SPÉCIFIQUE POUR UNE LUTTE PLUS EFFICACE

Economiques, les solutions 3 en 1 s'élargissant désormais aux gants et aux pantalons n'auront pas forcément la parade pour passer les différentes saisons dans un maximum de confort.

Si l'ajustement de la taille suivant les solutions proposées laisse à désirer, la protection thermique sera moins efficace qu'une veste hiver/ mi-saison dépourvue de tout système de ventilation (zip et surtout mesh).

Optons donc pour un équipement hiver et le plus couvrant sera le mieux. La veste riche d'un col haut fera l'unanimité car elle couvrira bien de la gorge aux reins.

Pensez à vérifier la présence d'ourlets, rabats ainsi que différents serrages (bras, taille, poignets, hanches etc) qui auront la triple utilité de limiter l'intrusion de l'air externe et de limiter les mouvements d'air interne, tout en évitant les battements de l'air… pour plus de confort.

Pour un gain en sécurité passive les teintes claires seront à privilégier. Encore mieux le concept Night-Eye développé par Macna (pour se rafraichir la mémoire, c'est ici) vous transformera en phare la nuit venue.