Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

4. Essai Daelim Aroma 125 : les détails {20 photos}

Essai Daelim Aroma 125 : remplaçant du Besbi

Le train avant incisif comporte une jante de 12 pouces (contre 10 pour le Besbi) et sur un disque ø 200 mm.
Le train avant incisif comporte une jante de 12 pouces (contre 10 pour le Besbi) et sur un disque ø 200 mm.


La proue reçoit une calandre respectant à merveille les codes néo-rétros.
La proue reçoit une calandre respectant à merveille les codes néo-rétros.


Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Le guidon entièrement capoté se distingue par un phare et des clignotants globuleux.
Le guidon entièrement capoté se distingue par un phare et des clignotants globuleux.


Le moteur gagne en puissance et développe 8,9 chevaux. Refroidi par air forcé, il conserve son kick de secours.
Le moteur gagne en puissance et développe 8,9 chevaux. Refroidi par air forcé, il conserve son kick de secours.


Pour le stationnement, l'Aroma bénéficie de deux béquilles (centrale et latérale), ce qui s'avère pratique au quotidien.
Pour le stationnement, l'Aroma bénéficie de deux béquilles (centrale et latérale), ce qui s'avère pratique au quotidien.


Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. Il peut accueillir un casque jet, honorable pour la catégorie.
Le coffre à casque s'ouvre au contacteur. Il peut accueillir un casque jet, honorable pour la catégorie.


Typique de la catégorie, le bloc phare arrière accueille une signature lumineuse à diodes.
Typique de la catégorie, le bloc phare arrière accueille une signature lumineuse à diodes.


Le vide-poche intégré au tablier suffit à loger une paire de gants ou quelques effets personnels le temps d'un trajet.
Le vide-poche intégré au tablier suffit à loger une paire de gants ou quelques effets personnels le temps d'un trajet.


Le tableau de bord entièrement analogique distille des informations à minima (vitesse, jauge à essence et totalisateur kilométrique.
Le tableau de bord entièrement analogique distille des informations à minima (vitesse, jauge à essence et totalisateur kilométrique.


La selle, striée, symbolise les progrès réalisés en matière de finition, d'autant que le confort se montre au rendez-vous.
La selle, striée, symbolise les progrès réalisés en matière de finition, d'autant que le confort se montre au rendez-vous.


Photos (22)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Daelim

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire