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3. Essai Goes Slam 50 cm3 : En détails

Essai Goes Slam 50 cm3 : Pleins d'atouts pour séduire

Très agressive, la face avant arbore une double optique Halogène H4, ainsi ques des feux de position avant à leds intégrés aux blocs optiques.
Très agressive, la face avant arbore une double optique Halogène H4, ainsi ques des feux de position avant à leds intégrés aux blocs optiques.


Cerclée la planche de bord comporte l'essentiel. jauge à essence, compteur et même un témoin lumineux avertissant que vous avez reçu un appel téléphonique.
Cerclée la planche de bord comporte l'essentiel. jauge à essence, compteur et même un témoin lumineux avertissant que vous avez reçu un appel téléphonique.


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Bien ancré entre les poignées de maintien passager, le réservoir s'ouvre au moyen de la clé de contact. Sa contenance atteint les 7 litres.
Bien ancré entre les poignées de maintien passager, le réservoir s'ouvre au moyen de la clé de contact. Sa contenance atteint les 7 litres.


Motorisé par un monocylindre 2 temps à refroidissement par air, le Slam dispose d'un moteur performant et peu gourmand en carburant.
Motorisé par un monocylindre 2 temps à refroidissement par air, le Slam dispose d'un moteur performant et peu gourmand en carburant.


Equipé de roues de 12 pouces, le Slam bénéficie d'un comportement routier sain. Le freinage repose sur un disque type Wave de ø 180 mm.
Equipé de roues de 12 pouces, le Slam bénéficie d'un comportement routier sain. Le freinage repose sur un disque type Wave de ø 180 mm.


Tout comme à l'avant, le bloc phare arrière dévoile des clignotants intégrés et un feu stop arrière à led.
Tout comme à l'avant, le bloc phare arrière dévoile des clignotants intégrés et un feu stop arrière à led.


Côté rangement, le plancher plat couplé à un accroche-sac libère une belle surface pour l'emport d'un bon sac de sport.
Côté rangement, le plancher plat couplé à un accroche-sac libère une belle surface pour l'emport d'un bon sac de sport.


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