3. Essai Honda Monkey 125 : l'avis de Caradisiac Moto {+ Fiche Technique)

Essai Honda Monkey 125 : le plaisir à tout prix

Même s'il n'a pas été autant diffusé que l'illustre Dax, le Monkey signe son grand rerour sur le marché européen pour notre plus grand plaisir. La firme ailéee frappe un grand coup plus de 40 ans après en réussissant à conserver les attbuts qui ont fait de ce véhicule une véritable légende. L'esthétique est grosso modo identique en y ajoutant une touche de modernité. On retiendra la signature lumineuse à led, l'assise confortable et la motorisation homologuée Euro4 peu gourmande en carburant. Quelle belle surprise de trouver le système ABS alors que le Monkey aurait pu se contenter d'un simple freinage couplé ! véhicule purement dédié aux loisirs, le Monkey est vraiment taillé pour les escapades hors des sentiers battus ou au bord de la mer. Dommage que l'assise assez confortable soit exclusivement monoplace et que la fourche téléscopique plonge durant les gros freinages ou sur les nids de poule. Enfin, côté tarif, la production frappée de l'aile est affichée au tarif de 4099 €. Une facturé un peu élevée, mais le plaisir n'a pas de prix !

	Honda Monkey 125 2018
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement	--
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo	--
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses
Gestion cartographie	--
Châssis
Répartition des masses	--
Tenue de route
Remontée d’informations
Qualité de suspensions
Réglages suspensions
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)	--
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence	--
Consommation

Fiche Technique :

Moteur : mono cylindre 4-temps, simple ACT 2 soupapes refroidi par air
Cylindrée : 124,9 cm3
Alésage x course : 52,4 mm x 57,29 mm
Puissance : 9,4 chevaux à 7000 tr/mn
Couple : 11 Nm à 5250 tr/mn
Alimentation : injections électronique PGM-FI
Réservoir d’essence : 5,6 litres
Démarrage : électrique
Embrayage : multidisque humide
Boite de vitesses : 4 rapports
Cadre : mono poutre en acier
Dimensions (L x l x H) : 1710 mm x 755 mm x 1029 mm
Empattement : 1155 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids en ordre de marche : 107 kilos
Suspension AV : fourche télescopique inversée
Suspension AR : deux amortisseurs
Pneu AV : 120/80-12
Pneu AR : 130/80-12
Frein AV : disque ø 220 mm ABS
Frein AR : disque ø 190 mm

Caradisiac a aimé

look ravageur
finition soignée
ABS de série
moteur honorable

Caradisiac n'a pas aimé

tarif élevé
selle monoplace
monte pneumatique

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