3. Essai – Lambretta V125 Special : l’avis de la rédaction

Essai – Lambretta V125 Special : le charme a prix mini

Si on l’imagine dans une déco plus sobre, ce petit scooter 125 pas cher est digne d’interêt. Bien construit, bien fini, joli, urbain, valorisant, vif et facile à conduire, il est idéal dans les centres-villes embouteillés où son agilité fait merveille. Son moteur vibre, manque de personnalité, et limite les performances mais il suffit si on évite les voies à 110 km/h. Côté pratique, le minimum est là mais rien de plus, on apprécie cependant la présence de pneumatiques de qualité, ce qui n’est pas forcément le cas des concurrents à ce tarif. Au final, à 3 399 € en version de base, ce V125 s’échange pour 900 € de moins qu’un Vespa 125 et propose une authenticité et un esprit au moins comparable : une proposition bien tentante !

	Lambretta V125 Special
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses
Gestion cartographie
Châssis
Répartition des masses
Tenue de route
Remontée d’informations
Qualité de suspensions
Réglages suspensions
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)	--
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS	--
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence
Consommation

La fiche technique du Lambretta V125 Special

Moteur
Type	Monocylindre °, 4 temps, refroidit par air
Cylindrée	124,7 cm³
Alésage / Course	nc mm
Puissance maxi	10,2 ch à 8500trs/mn
Couple maxi	0,93 mkg à 7000 trs/mn
Rapport volumétrique	10,7:1
Emissions sonores	NC
Capacité huile (*huile/filtre)	NC
Alimentation	Injection électronique
Capacité de carburant	14,5 l (réserve, 3,5 l)
Emissions CO2	65 g/km
Norme	Euro 4
Consommation WMTC	2,8 l/100 km
Consommation de l’essai	3,2 l/100 km
Batterie	12V

Transmission
Boite	CVT
Transmission finale	Courroie

Partie cycle
Chassis	Coque en acier
Dimensions	L : 1890 mm, l : 695 mm ; h 1115 mm
Empattement	1340 mm
Angle de colonne	NC
Chasse	NC
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	800 mm
Poids	NC

Suspensions
Avant	Fourche télescopique
Arrière	Mono-amortisseur

Roues
Type	aluminium moulé
Pneumatiques	Pirelli Angel Scooter 110/70 x 12 – 120/70 x 12

Freins
Avant	disque 226 mm, étrier 2 pistons, CBS
Arrière	simple disque 220 mm étrier 1 piston, CBS

Tarif	3 399,00 €
Coloris / Versions	10 coloris / versions
Garantie	2 ans

Look
Tarif
Châssis vif
Plancher plat

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