Essai 16,8 /20 Essai - Kawasaki ZX-10R (2021) : REA-lemment facile ! Le 09/07/20210 Championne du Superbike, terreur des pistes, la Kawasaki ZX10R se sublime avec une nouvelle esthétique, des instruments TFT et une électronique affinée. De quoi conserver son leadership et sa séduction en piste.
Essai 13,3 /20 Essai - Triumph Speed Twin (2021) - l’âge de raison ? Le 07/07/20214 Lancée en 1938 par la firme anglaise, la lignée des Triumph Speed Twin allait faire parler d’elle durant plusieurs décennies. Après le lancement en 2018 de la version contemporaine de ce Modern Classic Roadster et plus de 11 000 exemplaires écoulés, Triumph nous présente aujourd’hui sa nouvelle interprétation de ce modèle avec plusieurs évolutions : plus de performances, une partie cycle revue et une technologie toujours plus présente. La conduite devrait en être améliorée sur cette machine haut de gamme. Verdict avec une prise en main dans la région de Cascais au Portugal.
Essai 14,4 /20 Essai - Indian Chief Bobber Dark Horse : less is more Le 25/06/20211 Modèle légendaire d’une marque qui l’est tout autant, l’Indian Chief se réinvente pour son centenaire. Dynamisé en tout point, le cruiser à l’indien se rêve en nouveau mustang de l’asphalte.
Essai 15,1 /20 Essai - Honda CMX 1100 Rebel DCT : power custom anti conformiste Le 23/06/20210 Si vous souhaitez que votre custom soit original, excentré et pour le moins asymétrique, voici venir le Rebel 1100. La déclinaison "gros bras" de la 500 éponyme reprend toutes ses qualités et ses défauts, et leur adjoint un moteur d'Africa Twin. Elle profite au passage (de vitesses ?) d'une version à boîte automatique DCT. Alors, la nouvelle Rebel, gros délire d'ingénieurs Honda ou coup de génie ? Il ne nous aura pas fallu longtemps pour le découvrir…
Essai 13,1 /20 Essai - Harley Davidson Sport Glide 107 : she's Bat* ! Le 09/06/20215 La Sport Glide 107 est celle qui se vend le plus et le mieux dans la gamme HD et pourtant, nous ne l'avions pas encore essayée. C'est chose faite, lors d'un petit road trip en Camargue. Alors, cette softail est-elle à la hauteur de sa réputation ?
Essai 14 /20 Essai - Royal Enfield Meteor 350 : l'étoile montante Le 28/05/20218 Tout fraîchement arrivée sur le marché français et déjà entre nos mains, la Royal Enfield Meteor 350 met son corps céleste à l’épreuve de l’eau ! C’est du côté de Beaune par une journée cataclysmique que nous avons pris contact avec la nouveauté 2021 de la marque indo-anglaiseAlors, plutôt étoile filante ou plutôt météorite, la Meteor ? À 4 099 €, quel est votre avis ?
Essai 14,3 /20 Essai - Yamaha XSR 125 : le néo-rétro sauce japonaise Le 28/05/20213 La saga autour de la gamme XSR continue avec le lancement dès le mois de juin prochain de la petite cylindrée 125 cm3. Dernière arrivée dans la famille Sport Heritage Yamaha, cette ‘’baby’’ XSR vient compléter l’offre de la marque aux diapasons sur le segment des néo-rétros et prend position aux côtés de ses grandes soeurs 700 et 900. Pari risqué ou maîtrisé ?
Essai 15,4 /20 Essai - Suzuki GSX-S 1000 2021: extrême continuité ! Le 22/05/202122 7 ans après son lancement, la GSX-S 1000 évolue, mais Suzuki n’a pas pris de risque. Le gros roadster sportif de la marque change légèrement si bien que les amateurs du modèle ou des GSXR ne seront pas dépaysés !
Essai 15,3 /20 Essai exclusif - Side Car Mash Side Force 445 : le side pour tous Le 13/05/202116 Une moto trois places, avec un grand coffre capable d’accueillir 3 casques jet, deux porte-paquets et un look imparable, ça vous parle ? Et si vous tentiez le Side Car ? Après une première expérience en demi-teinte, avec le Family Side, Mash propose aujourd’hui le Side Force, une Five Hundred accouplée à un panier amorti disposant de son propre système de freinage. Résultat des courses ? Le side car se démocratise de manière surprenante. Nous avons testé en avant-première le nouveau Side Force 445, le side « français » à moins de 11 000 €.
Essai 15,5 /20 Essai - Suzuki Hayabusa (2021) : les ailes de la gloire Le 06/05/20216 Hors norme, créatrice d’un segment dont elle reste la seule représentante, la Suzuki Hayabusa se taille une évolution à son envergure.