3. Essai Neco Alexone 125 : l'avis de Caradisiac Moto (+ Fiche Technique)

Face à la demande pressante du réseau, Neco a donc incurvé sa trajectoire vers le segment des scooters GT, une catégorie ultra concurrentiel où il n'est pas facile d'y faire son trou. Sous ses airs de X-Max, l'Alexone propose un équipement très plaisant pour son prix agressif de 2499 € et ce, malgré quelques défauts à gommer comme la qualité des plastiques internes, la dureté des amortisseurs et un moteur faiblard pour la catégorie. Dommage car cette première version est promise à un bel avenir en espérant que Mooof apporte quelques modifications. Doté d'un moteur plus gaillard à refroidissement liquide, l'Alexone aura sûrement son mot à dire face aux autres productions asiatiques. A suivre de très près...

Les +:

• Design
• Prix
• Equipement pléthorique
• confort de selle

Les - :

• détails de finition à revoir
• batterie située directement dans le coffre
• pneumatiques d'origine
• moteur un peu juste

Fiche Technique :

• moteur : monocylindre 4-temps refroidi par air
• cylindrée : 125 cm3
• puissance : 8,1 chevaux à 7500 tr/mn
• couple : 8 Nm à 6000 tr/mn
• transmission : automatique CVT
• pneu AV : 120/80-14
• pneu AR : 130/60-13
• frein AV : disque
• frein AR : disque
• suspension AV : fourche hydraulique
• suspension AR : double amortisseur
• dimensions (L x l x H) : 2120 mm x 765 mm x 1330 mm
• réservoir : 14 litres
• poids : 130 kilos