Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : De la ville au circuit... NouveautéLe 13 Mars 2011 à 17h003 Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée, la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size ! Lire l'essai»
Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» fait son come back NouveautéLe 11 Mars 2011 à 21h123 Vous trouvez la Hornet 2011 trop sage et la CBR 600RR trop radicale ! ? Mea-culpa, Honda pense à vous et ressuscite la «F», une moto offrant des prestations dynamiques sportives tout en privilégiant le confort de son pilote… 1987-2003, une période de 16 années durant laquelle la «F» s'était écoulée à 23 000 exemplaires en France. Lire l'essai»
Prise en main NouveautéLe 27 Mai 2008 à 10h1422 Comme beaucoup d'autres machines, la CBR 954RR mérite qu'on y accorde davantage d'attention qu'un petit essai de présentation. Elle m'avait tapé dans l'œil lors de notre première rencontre. De belles lignes, une prise en main facile, un moteur bouillonnant… difficile de ne pas tomber sous le charme. Lire l'essai»
Essai 6000 km : Honda CBR 600 RR 2007, crevette diabolique NouveautéLe 24 Septembre 2007 à 14h0222 Alors voilà comment ça se passe quand une marque telle qu'Honda décide de remanier sa sportive de moyenne cylindrée, et de repartir tous les 4 ans d'une page blanche. Je veux parler bien sûr de la CBR 600 RR. Le pari était risqué car le précédent changement avait été un gros succès et le niveau déjà très élevé. Lire l'essai»
Essai CBR 125 R 2007 NouveautéLe 11 Août 2007 à 20h5954 Avec exactement 2595 modèles vendus en 2006, Honda a frappé un grand coup dans le monde de la sportive 125cm3. Cette année, la petite CBR a subie un restylage et son esthétique se rapproche maintenant beaucoup de ses grandes soeurs, à savoir la 600 et la 1000 CBR. Lire l'essai»
Essai Honda CBR 1000RR 2007 Repsol : la touche GP NouveautéLe 20 Mars 2007 à 11h5053 En 2005, l'hypersport Honda est sortie en série limitée dans une version aux couleurs du sponsor de la marque en Grand Prix : Repsol. Pour tous les fans de la RCV211 et de Doohan, Rossi, Hayden et autres champions, cette version est désormais disponible pour le modèle 2007. Lire l'essai»
Essai Honda CBR 600RR 2007 : The Answer NouveautéLe 19 Mars 2007 à 09h5120 Honda avait légèrement pris du retard sur ses modèles supersports et hypersports au cours de ces dernières années. Privilégiant le confort et la facilité de prise en main, il en était tout autrement pour la concurrence. Elle était sans merci. Lire l'essai»
Essai CBR 954 RR 2002 : le tranchant de la lame NouveautéLe 15 Septembre 2006 à 10h2518 Le CBR, modèle sportif du catalogue Honda, n'a cessé d'évoluer depuis sa première apparition en 1992. Se bonifiant d'année en année, j'ai essayé aujourd'hui le sixième millésime produit durant les années 2002 et 2003 qui portait le nom de "954 RR Fireblade". Lire l'essai»
Essai Honda CBR 600 RR : petite mais diabolique. NouveautéLe 12 Juillet 2006 à 10h5713 Ce n'est pas parce que c'est un 600, qu'elle n'est pas efficace. Ce petit concentré de puissance laisse de quoi s'amuser. Evolution de la Fs, elle gagne en stabilité de partie cycle (moins légère sur l'avant), mais perd un peu en maniabilité. Une arme redoutable, qui après essai reste quand même un jouet pour grande personne. Lire l'essai»
Honda CBR 1000 RR 2006 : Zen attitude. NouveautéLe 05 Juin 2006 à 10h5165 J'ai eu la chance de pouvoir tester le CBR 1000 RR sur piste mais également sur route de montagne. J'ai pu me rendre compte qu'elle permet de s'adapter au deux terrains. Honda a réussi à conjuguer grande sportivité et souplesse. On ne peut qu'avoir confiance en elle. Lire l'essai»
