Kawasaki Z 900

Kawasaki a fait le déplacement à Rétromobile cette année. Un beau programme avec une belle rétrospective sur le roadster Z et surtout la H2R en cerise sur le gâteau.

COMPARATIF - La Hornet 1000 peut affronter de nombreux roadsters sportifs. Parmi eux, la Z900, moins puissante, certes, mais revue pour 2025 et prompte à en remontrer à plus fort qu’elle. Alors, qui sort vainqueur de ce duel de best-sellers ?

Diversement appréciée lors de sa présentation au salon de Milan, la z900 revient dans une nouvelle configuration, avec un look Sugomi aux accents d’aluminium tirant même sur l’aviation. Centrale IMU, accélérateur électronique, mises à jour moteur et assistances, dotation améliorée, instrumentation « augmentée », freinage revu et version SE haut de gamme, elle continue pourtant de s’afficher à partir de 9 999 €. Alors, le best-seller Kawasaki concurrent direct de la Hornet 1000 peut-il lutter contre le rouleau compresseur Honda ?

Kawasaki a profité de l'ouverture du salon de Milan pour dévoiler sa nouvelle Z900. Le gros roadster japonais profite d'une large mise à jour de son châssis, du moteur, de son électronique et de style général pour se renouveler et se relancer sur un marché des maxi-roadsters de plus en plus concurrentiel.