GP Style pour la Kawa Z1000 avec l’échappement Leo Vince. Le 31/03/20100 La nouvelle Kawasaki Z1000 sera GP, selon Leo Vince GP. L'italien propose donc une alternative avec style au gros roadster nippon. Homologué CE bien entendu, l'échappement transalpin devrait apporter un plus tant en watt qu'en poids le tout avec une sonorité plus sympa que ce que nous propose le japonais.
Laser donne des vocalises au Z1000 version 2010 avec son X-treme X-treme Tapered. Le 12/03/20100 Seconde possibilité pour les possesseurs du gros roadster japonais, la version Tapered. Version flûte hollandaise, l'échappement Laser Exhausts est un autre design du X-treme pour ceux qui ne sont pas séduit par la variante GP Style… Cette fois à un tarif de 835 euros (donc plus excessif que l'autre), il sera disponible dans environ deux semaines.
Laser fait chanter le Z1000 version 2010 avec son X-treme GP-Style. Le 12/03/20101 Une Z1000 : deux possibilités… telle est la devise du hollandais Laser Exhausts. Le gros roadster nippon pourra donc faire ses vocalises avec par exemple, un échappement X-treme GP-Style D70. Inox et dB killer à la clef pour ces sorties qui apporteront, si l'on en croit le fabriquant, un gain en chevaux mais aussi en poids.
Kawasaki Z750 à la sauce Ermax. Le 25/02/20100 Après le 1000, c'est au tour du 750 de s'habiller chez Ermax. Saute-vent, garde-boue arrière, capot de selle, sabot moteur et support de plaque en témoignent… En version sport ou looké, le saute-vent tricolore se colore en 16 teintes plus ou moins sobres pour associer confort et design.
Ermax se fait la Z1000 version 2010... Le 12/02/20100 Ermax propose déjà un panel des plus complets pour équiper, tuner ou personnaliser son Z1000 millésime 2010. Au programme du fabriquant sudiste des saute-vents, un garde-boue arrière, un capot de selle, un sabot moteur et un support de plaque. Il y a en pour tous les goûts et toutes les envies… il ne vous reste plus qu'à faire votre choix.
Deux bulles pour le Z1000 version 2010, signées Bullster. Le 11/02/20100 La plus grosse des Z a déjà été « entreprise » par Bullster afin de lui offrir des saute-vents qui permettront à son utilisateur de tracer la route au guidon du roadster sans pré-enregistrer, sur son navigateur, les différents kinés sur le parcours.
Akrapovic habille de titane la Kawasaki Z1000 millésime 2010. Le 29/01/20103 Inspiration Moto GP incontestable pour le fabriquant slovène, en effet, Akra' voit la dernière Kawasaki Z1000 avec des silencieux de type mégaphone apportant à la moto un look racing difficilement discutable. Du titane bien sûr, du style évidemment, du gain de poids c'est incontestable et des watts en plus… c'est ainsi que l'on pourrait résumer ces Slip-On Akrapovic.
Des pots à part pour la dernière Z1000, Lazareth Design fait rugir la Kawa. Le 21/01/20100 Vous en avez assez des looks communs ou de personnaliser votre moto et de retrouver la même à chaque coin de rue ? ! ? Pour vous y aider, un jeune fabriquant de pots Lazaret Design se propose de faire muer votre deux-roues avec un style à part, hors des sentiers battus.
Devil Master : du carbone pour la dernière Kawasaki Z1000. Le 11/01/20100 Si le style GP Replica déjà présenté dans nos colonnes (pour retrouver l'article, cliquez ici) ne vous séduit pas, Devil propose une autre possibilité d'échappement pour la Kawasaki Z1000 millésime 2010. C'est donc sous les traits d'un pot bien connu, le Master, que le manufacturier tricolore se propose de faire muer le gros roadster nippon.
La toute nouvelle Z1000 rugit en Devil. Le 24/12/20093 Ultra rapide, Devil dégaine déjà un silencieux issu de la compétition pour le dernier opus de la Kawasaki Z1000. Le gros roadster nippon sera équipé d'un tout nouveau silencieux répondant au nom de code de GP Replica.
L'actu de la semaine : le contrôle technique, les Aprilia RSV4 et Tuono V4 en édition limitée, la Vespa 140 ans et les MV Agusta Enduro Veloce et Indian Scout 2024 à l'essai