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Alors que la présentation presse de la Vespa LXV 125 cm3 3V vient tout juste de s'achever à Rome et en attendant prochainement l'essai sur Caradisiac Moto, nous pouvons vous communiquer le tarif et la disponibilité.

Alors que Vespa continue d'opérer des rabais sur ses modèles GTS et GTS Super Sport (valable jusqu'au 30 juin), le mois de juin coincide également avec la mise très prochainement dans tout le réseau des séries Vie della moda. Deux véhicules sont ainsi mis à l'honneur puisqu'il s'agit de la GTV et de la LXV.

Le Printemps marque toujours l'entrée en lice des séries spéciales dans la gamme Vespa. La saga 2012 commence par l'arrivée dans le courant du mois d'avril d'une série LXV 125 cm3 beige siena. Ce nouvel opus ''vintage'' reprend tous les attributs de son illustre ancêtre apparu au cours des années 55/60.

Née en 1977, la Vespa PX s'est arrachée à trois millions d'exemplaires avant de voir sa production cessée en 2007. Pourtant, l'an dernier, la mythique italienne revenait au catalogue dotée d'une motorisation adaptée à la norme anti pollution Euro 3.

Née en 1977, le Vespa PX s'est arraché à trois millions d'exemplaires jusqu'à l'arrêt de sa production en 2007. Aujourd'hui, le mythique scooter italien revient sur la scène du deux-roues motorisés après une adaptation à la norme Euro 3.

Mise sur la touche depuis trois ans, et faisant face à une demande de plus en plus pressante, la production du PX retrouve aujourd'hui le chemin de la renaissance. Vendu à environ 1600 exemplaires avant sa retraite pour cause de normes anti-pollution, le célèbre scooter italien garde intégralement sa ligne d'antan avec deux modifications : L'une d'entre elle concerne un léger arrondissement de la selle.

Dernière née de la gamme Vespa, la LXV ie 125 cm3 représente la classe et l'élégance à l'italienne. Le modèle Touring se bonifie grâce à la nouvelle teinte unique marron ''Terra di Toscana''. D'autant plus que la selle confort s'habille également de ce coloris marron.

Crée en 2006 à l'occasion du soixantième anniversaire de la marque Vespa, la LXV confirme son empreinte génétique vintage en s'inspirant de sa grande soeur GTV 250 cm3. Le modèle 2010 incarne la modernité mécanique, tout en conservant son style rétro marqué par une double selle cuir séparée, un phare tout en rondeur placé sur le guidon, un petit-saut de vent et un porte-bagages arrière chromé.

Il nous avait déjà tapé dans l'œil au salon de Milan, ce petit pot d'échappement Vintage… Le moins que l'on puisse dire c'est que Leo Vince, avec cette sortie typée, nous propose un flash-back qui nous fait remonter le temps. Dolce Vita, balade au temps de l'insouciance où seules les fleurs fleurissaient au bout de la route !

Vespa dévoile le millésime 2010 de son incontournable LX 125 cm3. Cette dernière revendique le nouveau système d'injection électronique en lieu et place du carburateur. Cette nouvelle caractéristique, plus propre permettra bien évidement une économie d'essence, mais aussi un gain de puissance et de couple.