Toute l'actualité Suzuki Gsx-r

Suzuki France célèbre les 30 ans de sa GSX-R avec une série limitée reprenant les coloris de la Gex de 1985. 20 exemplaires de la 1000 verront le jour. Suzuki a dévoilé le 13 juillet dernier sur le circuit du Mans la nouvelle livrée de GSX-R.

Pour fêter ses 30 ans, Suzuki donne rendez-vous sur le circuit du Mans aux fans de GSX-R. La fête nationale de la GSX-R c'est le 13 juillet prochain. 30 ans que la GSX-R hante nos routes et nos circuits (retrouvez ici notre reportage sur le mythe) avec à la clef un incroyable succès commercial pour une sportive.

Trois décennies de GSX-R (retrouvez ici notre reportage), Suzuki a réussi avec cette machine un véritable coup de maître. Dominique LI-PAT-YUEN, responsable Marketing et Communication chez Suzuki France, nous en parle. Interview. Quel a été le modèle qui a eu le plus de succès commercialement parlant?

Le SERT est clair sur ces ambitions : reprendre le titre mondial d'Endurance avec des pilotes chauffés à blanc… En conclusion de l'année 2014 une victoire au Mans mais… pas de titre mondial. Le team treize fois champion du Monde d'Endurance nous promet pour 2015 une nouvelle couronne.

Il y a 30 ans Suzuki sortait une machine qui donnera naissance à une nouvelle catégorie de motos: les hypersports. Mythiques elles ont écrit leurs lettres de noblesse jusqu'à devenir un mythe à part entière. . .

Question existentielle : Suzuki, engagée cette année en Moto GP, peut-il refuser le rapprochement de sa gamme sportive avec les Grands Prix ? Yamaha s'est fendu d'une nouvelle R1 aux gènes revendiqués de M1.

Le Superbike n'était franchement pas une priorité pour un Randy De Puniet qui ne jurait jusque là seulement que par les Grands Prix. Puis, entre deux tests pour la Suzuki GSX RR, il y a eu cette escapade en Endurance du côté de Suzuka avec la GSX/R. Un rendez-vous qui lui a ouvert les yeux.

Lundi 24 novembre du côté de Jerez, les protagonistes du Superbike vont entamer leur dernier galop d'essai de l'année avant d'entrer en hibernation. Une trêve hivernale au terme de laquelle le début des hostilités ne sera plus loin puisque le mondial entamera dès février ses hostilités.

Au sortir de sa carrière de pilote de Grand Prix, Randy De Puniet a toujours refusé l'obstacle du Superbike. Puis il a été adopté par une famille Suzuki pour laquelle il a travaillé pendant un an à développer son projet de retour en Moto GP.

Suzuki a annoncé à Cologne son retour dans la catégorie Moto GP après trois ans d'absence. Lors du salon Intermot, celui qui aura la charge des troupes sur le bord du circuit a précisé quelle serait la nouvelle philosophie d'Hamamatsu pour les Grands Prix. Bonne nouvelle, celle-ci prendra en compte les modèles de série.