Quand on me dit que Suzuki n'est au courant de ses projets qu'une fois qu'ils ont été faits, je vais finir par le croire. A mois de deux mois de la sortie officielle de la B-King, nous ne disposons que de supposées spécifications techniques.
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La présentation technique vous en a déjà été faite ICI par la nouvelle star photographique et meilleure taulière de l'univers. Le nouveau missile sol-sol de Suzuki répondant toujours au doux nom d'Hayabusa arrive et a fait son premier show officiel à Rome.
La pluie attendue s'est bien abattue sur le tracé d'Assen, arrosant copieusement l'unique séance de qualification des Moto GP. Le verdict en a été intéressant, laissant augurer, demain, une course acharnée.
Cela faisait quelques années que Suzuki ne s'était pas penché sur celle qui a lancé l'ère des missiles sol-sol sur route. L'Hayabusa est de retour cette année avec un nouveau look et de nouvelles performances. Que l'on aime ou pas, la grande sœur de la B-king va encore faire parler d'elle.
On poursuit dans la série des Suzuki SV transformées mais cette fois ci en passant à la grande sœur : la SV 1000. A l'origine, c'est une SV1000N édition spéciale de 2004. La fourche et le système de freinage proviennent d'un 1000 GSXR 2002, le bras oscillant d'un 1000 GSXR 2004 . . .
Je vous avez déjà présenté un Retour sur la Tucson Veloce 650 qui entre les mains de professionnels (Tucson, marque française) permettait d'obtenir cette Veloce 650, sur base moteur de Suzuki SV 650 (modèle à carburateur) est un très très beau Café Racer tout d'aluminium vêtu.
Chris Vermeulen connaît actuellement la meilleure saison Moto GP de sa carrière. Après une victoire au Mans dans des conditions difficiles, c'est encore sur une piste changeante qu'il a conquis un nouveau podium qui lui permet de pointer au quatrième rang du classement provisoire du Championnat du Monde.
Après le sujet d'Olivier en Photo du jour : La Ducati . . . brèle de fille ! ! , je ne pouvais pas passer à coté de cette "vraie moto", de fille pour l'occasion. En précisant qu'il s'agit ici d'une véritable moto rose, et non du résultat de quelconques retouches infographiques.
Kevin Schwantz est dans les starting block tandis qu'Aspar Martinez n'attend plus qu'une confirmation, son plan étant déjà en ordre de bataille. Les futurs parents de la troisième GSV-R annoncée par Suzuki sont impatients qu'on leur annonce l'heureux avènement.
Je vous parlais il y a quelques semaines du phénomène Ricky Carmickael qui officiellement ne participait au championnat US outdoor que partiellement. Il y a enchaîné victoires sur victoires au guidon de sa Suzuki officielle.
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