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Gl Goldwing 1800 1800 AIRBAG (2012)
Par alain le 06 Novembre 2020 à 20h53
merveilleuse machine, souple on peut rouler des centaine de KM sans être fatiguerseul problème le GPS impossible de faire les mise à jours, car Honda et Garmin n' ont pas passez d' accord pour les mise à jours FranceCe GPS coute quand même la modique somme de 3000 eurosSi vous voulez acheter une Goldwing prenez la sans GPS tomtom en vend des très bienbeaucoup moins cherbonne route à tousLire la suite de l'avis»
Gl Goldwing 1800 1800 F AIRBAG (2020)
Par Luc58 le 06 Juillet 2020 à 00h16
C'est ma deuxième Goldwing DCT Touring.La première (de juin 18 à février 20) avec laquelle j'ai parcouru 30.000 kms convenait idéalement à l'usage que j'en avais, me rendre régulièrement en province (80 kms de Paris), l'utiliser à Paris et partir en vacances avec. En tout elle est adaptée, autoroute, ville, route de montagne (Pyrénées), on s'ennuie un peu sur les longs trajets par autoroute au delà de 200 kms.C'est sur le réseau secondaire que je l'apprécie le plus, une tenue de route impériale même lorsque la chaussée est dégradée, elle prend des angles en toutes circonstances, on peut freiner sur l'angle, elle ne se redresse pas, elle n'élargit pas la trajectoire, les suspensions et la fourche sont magiques.J'aime moins :-le GPS à l'efficacité discutable, la difficulté à utiliser la fonction car play, les commandes des fonctions qui pour une même démarche passent par le joystick central et la poignée ?!?!, l'ergonomie très moyenne des fonctions.-Avec la première Golwing de juin 18, la marche arrière pouvait 'brouter' lorsqu'elle était 'forcée', ce n'est plus le cas avec la deuxième (de février 2020)-la vitesse maxi bridée à 180 km/h compteur, ce qui se comprend un peu car on commence à percevoir les limites de sa tenue de route, je ne suis par certain que je resterai serein à des vitesses supérieures de 10 km/hLa seule différence avec la première version concerne le passage des vitesses qui est un peu plus discret et la marche arrière qui ne broute plus.Le volume de chargement en solo est suffisant mais un peu juste en duo, et la protection au vent très suffisante.Je n'ai jamais consommé moins de 7l/100 kms en moyenne.-En duo, le centre de gravité remonte.Lire la suite de l'avis»
Par Ericjppujol le 29 Avril 2020 à 19h30
Excellente moto, puissante, facile à prendre en main, freinage impressionnant, excellente tenue de route. Ergonomie parfaite et position de conduite idéale pour de longs trajets ou de bonnes balades. Consommation en balade 4,6L / 100km ! Seuls bémols : la capacité réduite des coffres qui ne sont pas amovibles rendant l’accès à la roue arrière difficile ( ça oblige à se mettre à plat ventre pour ajuster la pression du pneu).Le logement du téléphone portable ne se verrouille pas, c’est dommage. Enfin la peinture mate du bagger est très sensible aux micro rayures.Malgré ça on l’adore !Lire la suite de l'avis»
Gl Goldwing 1800 4702830|1800 (2018)
Par Centaurdedé le 25 Mars 2020 à 16h47
Superbe Moto (Gl 1800 BJ) :- Moteur flat six génial.- Equipement complet (Radio et prise USB) .- Protection parfaite aux intempéries.- Confortable , elle permets 800/1000 Km sans aucune fatigue.- Le poids se fait oublier même en ville.- Le freinage ne pose aucun problème , la Moto reste sur sa trajectoire même dans les virages.Son unique défaut est la contenance ridicule des valises.Lire la suite de l'avis»
Gl Goldwing 1800 4702830|1800 (2018)
Par Centaurdedé le 12 Novembre 2019 à 10h53
Cette moto est géniale à piloter , malgré le poids , elle reste très intuitive .Il faut juste apprendre l'utilisation des commandes (GPS , radio , ...) .Le seul reproche que je puisse faire au GL1800 Bagger est le manque de place dans les sacoches (formes trop étriquées) , mon casque Jet SHOEI JO n'y loge pas ! La machine est très confortable sur tous types de revêtements et sa tenue de route est sans reproche .Lire la suite de l'avis»
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