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Rappel en Grande Bretagne sur les GSX-R1000

Dans Moto / Pratique

Rappel en Grande Bretagne sur les GSX-R1000

Le rappel concerne la Grande Bretagne, mais le problème technique soulevé semble universel aux modèles concernés. Suzuki fait ainsi savoir outre-Manche qu’il va rappeler ses machines GSX-R1000 et GSX-R1000R écoulées l’an dernier en raison d'un défaut potentiel qui, selon la marque, pourrait entraîner la rupture de la chaîne de transmission. Explication.

Suzuki annonce ainsi avoir identifié une faille potentielle lorsque le pilote passe du premier au second rapport. S’il ne parvient pas à engager la seconde vitesse, un risque de faux point mort existe et l'ouverture continue de la manette des gaz entraînera des régimes très élevés. Si le motard passe alors en deuxième vitesse sans débrayer, une charge excessive peut être appliquée au groupe motopropulseur, ce qui peut entraîner l'étirement de la chaîne. Dans le pire des cas, la chaîne peut se détacher ou se casser.

Il faut dire que la charge des 202 ch a de quoi faire mal à la transmission en cas de dysfonctionnement. Suzuki annonce que le problème sera résolu en remplaçant gratuitement l'ECU. Les propriétaires seront avisés par courrier en mars, lorsque les pièces de rechange seront disponibles chez les concessionnaires. Rappelons que nous parlons là du seul Royaume-Uni.

Fiche Technique de la Suzuki GSX-R 1000

Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide

Distribution : Double ACT, 16 soupapes

Cylindrée : 1000 cm3

Alésage x Course : 76.0 x 55.1 mm

Rapport Volumétrique : 13.2 : 1

Puissance annoncée : 202 ch à 13 200 tr/min

Couple Annoncé : 11,9 mKg à 10 800 tr/min

Alimentation : Injection électronique

Démarreur : Électrique

Consommation : 5,9 l/100km

Émission CO2 : 137 g/km

Boite : 6 rapports

Embrayage : Multidisque à bain d'huile

Cadre : Aluminium

Angle de chasse : 23°2

Chasse : 95 mm

Empattement : 1 420 mm

Suspension avant : Fourche SHOWA BPF, réglable en précharge, compression et détente

Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge, compression (2 vitesses) et détente

Frein avant : Double disque Brembo ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons

Frein arrière : Simple disque ø 220 mm, étrier simple piston

Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W) tubeless

Pneu arrière : 190/55ZR17M/C (75W) tubeless

L x l x H : 2075 x 705 x 1145 mm

Hauteur de selle : 825 mm

Garde au sol : 130 mm

Essence : 16 l

Poids : 202 kg

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