Salon de Val d'Isère 2017 - Pink Mobility

Pauline Rachwal Le 13/07/2017 à 11:13

Tout comme Autolib et Vélib, la ville de Paris bénéficie également d’un service de partage de deux-roues pour les pro et les particuliers. En échange d’un abonnement mensuel ou d'une location au temps, chaque personne peut bénéficier d’un scooter électrique, en partage, pour arpenter les rues de la capitale. Pour ce projet la marque Govecs et Pink Mobility qui ont été choisis pour les véhicules électrique. Nous vous présentons donc celui qui représente la marque dans ce système de partage : le Up.

Salon de Val d'Isère 2017 - Pink Mobility

Equivalent à un 50 cm3, le Pink up se distingue sur le marché par sa capacité de chargement. En effet, sur le papier le Up rejoints les caractéristiques de la plupart des scooters du marché avec une vitesse maximale de 45 km/h, une autonomie d'une cinquantaine de kilomètres et un temps de recharge compris entre 4 heures et 6 heures pour une autonomie à 100% (on peut doubler avec une deuxième batterie en option). Annoncé avec un poids total de 99 kilos avec les batteries, il permettra à tous les citadins d’avoir largement de quoi se déplacer. Et idéalement pour les rouleurs ayant besoin d'un gros espace de chargement pour les livraisons par exemple. Partenaire avec l'accessoiriste Engels, Pink propose un très large choix de caisse.

Ce deux-roues est donc à voir comme un vrai utilitaire, car il peut emmener pas loin de 148 kilos de charge. Testé et approuvé par beaucoup de professionnels de la restauration livrée à domicile sur la capitale. Fourni avec un panier à l’avant et un vrai coffre à l’arrière, l'usager ne se posera donc plus de question de la place disponible. À l’inverse, il ne sera pas possible d’emmener un passager derrière. Mais rassurez-vous, il existe chez Pink Mobility, deux versions moins utilitaires avec le Pink me et son moteur Bosch de 1500 W (40 km d’autonomie) ou bien le Pink Style avec un moteur de 3000 W (70 km d’autonomie) et qui affiche un look très vintage qui n’est pas sans rappelé un petit scooter légendaire Italien.

En revanche pour les prix, on est un peu dessus de la concurrence avec le Pink Up à 4068 euros sans le coffre et une option batterie et chargeur supplémentaire à 950 euros hors taxe. Le Pink Style est affiché quant à lui à 4500 euros et une option batterie et chargeur supplémentaire à 1100 euros hors taxe.

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Vous pouvez les retrouvez tous les deux à l'essai sur le salon de Val d'Isère sur le stand de la toute jeune marque Française. Et oui, elle existe depuis un an et demi et se sont largement inspirés de la mobilité en Chine.

Fiche technique Pink Up