Scorpion s'apprête à dévoiler pas moins de six nouveautés à Cologne. Modulables, intégraux, jet et cross, tout y passe. Avant de revenir plus en détails sur ce que nous proposera Scorpion en 2015 voici un tour d'horizon de ce qui vous attend.
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Blauer change de distributeur. Après Serion c'est désormais au tour de Chaft de s'occuper de la marque américaine. Il est vrai que Blauer n'est pas une marque que l'on retrouve à chaque coin de rue ou sur la tête du motard arrêté à côté de vous au feu rouge.
C'est à domicile que Schuberth a décidé de dévoiler son nouveau casque M1. M pour Metropolitan. Annonçant le renouveau de la marque allemande le futur M1 fera ses premiers pas lors du prochain salon de Cologne. J pour Jet, C pour Concept, S pour Sport et désormais M pour Metropolitan.
Ça faisait longtemps que Rossi ne montait plus sur la plus haute marche du podium… c'est désormais chose faite avec son retour au GP de San Marino. Lumière sur son casque. AGV ne manque pas le coche et met en lumière le dernier casque porté par Valentino Rossi. Le PistaGP (tout juste étoilé de la note maximale par le S.
Quand on parle jet qualitatif à écran couvrant qui n'a pas peur de prendre la route, on pense immédiatement à Shoei ou à Arai. HJC déboule pour se faire une place au soleil avec son R-Pha Jet. Voici ce que l'on peut en dire. Descendant direct du R-Rpha 10 (ici en essai), le jet en reprend d'ailleurs la coque PIM mais aussi l'habillage interne.
Présenté en 2012 lors du salon de Milan, le Caberg Modus hérite de la double homologation. Le voici en version Duale. Aujourd'hui légion, la double homologation (jet et intégral) était fièrement mise en avant lors de son lancement italien il y a déjà deux ans. Le Modus est loin d'être une nouveauté, la version Duale pas plus.
Le fer de lance de chez AGV passe avec succès le test british (S. H. A. R. P). Le Pista GP hérite des 5 étoiles. Bonne nouvelle donc pour le fabricant italien qui passe avec succès le S. H. A. R. P.
Pas de déco et encore moins d'extravagance, le Premier Vintage Classic mise sur la sobriété. Simple et basique, le Classic ne promet que l'essentiel. Visant les allergiques à la déco, les réfractaires à la couleur, les opposés au bling-bling, le jet italien joue la carte de l'élémentaire : uniquement les joues seront amovibles en vue d'un lavage, l'écran sera maintenu via des boutons pression… on vous avait prévenu !
Afin d'être le plus compétitif possible X-lite offre à son X-702 GT de nouvelles décos mais aussi un intérieur revu et corrigé. Depuis cette année l'italien X-lite (groupe Nolan) a opéré diverses modifications sur son intégral fibre X-702 GT. Le couvre-chef mise encore plus sur le confort d'utilisation.
Depuis cette année les tear-off sont bannis des grilles de Motocross dans l'hexagone. Ils font aujourd'hui leur retour. Par souci écologique les tear-off ont été interdits depuis le début de la saison 2014 avec pour seule alternative le roll-off. La FFM évoquait alors le nombre de tear-off laissé sur le sol.
