Le vintage est décidemment partout, GPA ne fait pas exception lors de ce salon de Milan millésime 2013. Le français reprend une idée qui lui était chère par le passé et l'impose à son nouveau polycarbonate Rufus.
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Disponible en janvier prochain ce casque spécialement fait pour le Dakar sera décliné en 40 versions reprenant les 40 pays engagés et 60 pilotes qui participeront à l'aventure. Si la richesse des peintures de guerre est des plus agréables pour les acteurs du rallye raid, il n'en sera hélas pas pareil pour le motard lambda européen qui aura quant à lui le choix entre 3 décos : la France, l'Italie et l'Espagne.
Le vintage s'étend au stand Momo Design qui propose une seule nouveauté pour 2013… hormis les coloris inédits sur les casques déjà au catalogue les années précédentes. Le Mirage, à la mode Steve McQueen, ne proposera ni écran, ni visière et encore moins une protection solaire… non l'italien est basique dans l'âme.
Si vous êtes à la recherche de nouveauté le stand Bell vous laissera quelque peu sur votre faim. Dévoilé ici même à Milan l'année dernière l'intégral M6 tient une place importante. Le haut de gamme s'est fait désiré et a pris son temps pour devenir disponible au grand public, EICMA 2012 signe donc l'arrivée en magasin du heaume.
Givi répond présent au rendez-vous milanais en dévoilant pour 2013 ses nouveautés tant du côté des casques que de la bagagerie. Réalisé sur une base de X01, le X01 Tourer, pensé pour ceux qui roulent en maxi-trail, s'adapte selon vos envies et besoins tout en gardant son identité TT.
Ambiance beach pour le « A aux 2 points » qui montre ici à Milan sa volonté de s'ouvrir sur le monde du prêt-à-porter. A-Style proposera donc une gamme de fringues et d'accessoires riche du célèbre logo.
Sans pour autant remplacer l'Exo-900 Air, le nouveau Exo-910 Air a droit à une coque inédite en thermoplastique. Ne jouant par dans la même cour le dernier modulable en date ne sera pas transformable, à la différence de son prédécesseur. Plus léger d'environ 200 grammes il est présenté comme plus silencieux tout en offrant une meilleure ventilation.
Deux nouveautés chez Shoei qui ne risquent pas de passer inaperçues. Sous le nom de GT-Air, Shoei met à la disposition des motards un intégral GT. Si quelques éléments sont en provenance du NeoTec, le GT-Air est une vraie nouveauté comme à l'accoutumée chez Shoei, bien finie et bien pensée.
Max a attiré notre attention l'année dernière à Milan avec son jet Social Network (juste ici), certes pas des plus techniques mais au combien sympathique… L'italien récidive avec les jets Groupie et le Posh. Une déco string pour le premier axé teenager tandis que le second visera une clientèle moins « boutonneuse ».
La marque de Bergame présente à domicile ces nouveaux couvre-chefs ayant droit au système de gonflage de joues. Décidément la marque Scorpion a fait des jaloux avec son principe de maintien qui est aujourd'hui repris par Caberg sur les modèles CPL (comprenez Caberg Pump Lining).
