Dies compte bien réaliser un Big Bang dans le milieu du casque route avec son Helios. La marque propre à Dafy-Moto reprend le design du haut de gamme Chronos (pour retrouver sa présentation, c'est ici) mais pas son tarif.
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Outre la commercialisation des fameuses V7 et California, Moto Guzzi présente une nouvelle collection de casques jet réalisée en partenariat avec le fabricant italien Suomy. Les casques aux couleurs de l'aigle de Mandello adoptent une coque en fibres de verre.
Découvert à Milan l'année dernière, le petit jet suisse arrive à point nommé au calendrier. Fait pour la saison estivale, parfait dans le rôle du second casque, le HX87 est prêt à vous emmener à la plage ou à vous balader en ville. Looké, un brin « old school » il se veut stylisé et on ne peut plus branché afin de séduire les « fashion victim » urbaines.
Modulable sportif, le R-Pha Max propose des caractéristiques techniques proches d'un intégral sportif tout en donnant la possibilité à son utilisateur d'ouvrir la mentonnière au feu rouge… Pour savoir si HJC tient ses promesses, nous l'avons mis à l'épreuve durant 7 mois. Voici nos conclusions.
Reprenant un concept qui avait déjà séduit par le passé, AGV et Dainese se proposent de renouveler votre garde-robe que vous soyez pistard dans l'âme, routier devant l'éternel ou scootériste de tous les jours. Les deux géants transalpins vous font gagner de l'argent si vous ramenez vos fripes et vieux nanars.
Après le surprenant F2 Carbon essayé le mois dernier (pour relire le test, c'est ici), Fly présente son haut de gamme. Répondant au nom de Formula Clash, l'américain Fly s'appuie sur la base du F2 Carbon avec une calotte fabriquée à partir d'un matériau de grande qualité employé en aéronautique, à base de fibres carbone-kevlar.
Pour 2012 LS2 fait évoluer son 384 pour plus de confort mais aussi un gain en facilité d'utilisation. Au programme de cet intégral injecté (PC/ ABS) dernière évolution: un système de ventilation à grand débit, combiné à un calotin amortisseur multi densités repensé, sans oublier un système de commande de l'écran solaire dernière génération présenté comme plus précis et plus onctueux et un nouvel intérieur plus confortable inspiré du haut de gamme de la marque, le FF396.
Particulièrement présent dans le milieu du jet et du demi-jet le fabricant de Bergame (Italie), Caberg, impose le drapeau italien à son Riviera V2. Le second opus de ce heaume se destine à un usage urbain que vous soyez en moto ou en scooter, tous deux de petites cylindrées.
Couteaux suisses des casques, les crossover ont la possibilité de s'adapter à vos besoins. Passant en quelques clics de jet à intégral ils offrent de surcroit un généreux champ de vision bien agréable en ville mais aussi sur route. Givi l'a bien compris et propose à son catalogue le X. 03.
Pour gagner en confort Scorpion a développé un écran solaire interne ajustable en trois positions. Répondant au nom de SpeedView3. 0 il se règle en différentes hauteurs pour gagner en confort visuel en s'adaptant le mieux possible à votre morphologie.
