Le TPMS (comprenez Température Pression Moniteur Système) évolue pour sa seconde version. Fini le porte-clef précédemment retenu, c'est au tour d'un écran LCD de faire désormais son apparition. Mix entre le premier opus (en présentation ici) et le Tire Watch (retrouver l'essai ici), l'évolution se veut donc plus pratique au quotidien et toujours aussi simple à mettre en place sur votre deux-roues.
Les pneus sont l'un des points (pour ne pas dire LE point) qui a le plus évolué ces dernières années… quel que soit le segment d'utilisation. Toujours ronds, le plus souvent noirs ils sont notre unique contact (enfin, espérons-le) avec le sol.
Pour faire face à la concurrence Metzeler réactualise son Z8 Interact pour bonifier son comportement sous la pluie tout en augmentant sa plage d'utilisation. En complément de l'ancienne version, les variantes M et O ont droit à un composé inédit promettant plus de grip sous la pluie avec des températures allant de 4 à 35°C.
Michelin dédie une application Facebook à son Commander 2 présenté en août dernier dans nos colonnes (pour relire l'article, c'est ici). Sur cette appli (http://michelin- commander-2.
Après Michelin et son Power Pure SC, au tour de Dunlop de mettre en lumière sa monte pneumatique ScootSmart dédiée aux scooters. Ce pneu entrera en circulation au fur et à mesure entre le mois d'avril et le mois de juillet en radial et en diagonal. Il couvrira la plupart des dimensions allant du 10 au 16 pouces.
Après avoir présenté en début d'année le Power Pure SC, le premier pneumatique bi-gomme disponible pour les scooters, Michelin continue à présenter des nouveautés mais cette fois dans le domaine de la moto. Le manufacturier de Clermont-Ferrand enrichit sa gamme d'une nouvelle enveloppe : le Power Cup.
Méconnue en France, Avon monte au créneau des pneus hypersports avec la gamme 3D Ultra, riche de trois modèles plus ou moins racing. Nous les avons testés à Alméria. Pas besoin de lunettes spéciales pour découvrir ces nouveaux Avon 3D.
Le cahier des charges du Bridgestone S20 est simple : proposer un pneu capable de monter rapidement en température et d'offrir un bon niveau de grip sur le sec et le mouillé tout en gardant des performances constantes dans le temps.
Les maxi-scoots' ont désormais droit à un nouveau chausson radial inspiré de la gamme hypersport de chez Bridgestone: le Battlax SC. Annoncé comme offrant de bonnes prestations sur le sec et le mouillé, le dernier-né promet une baisse significative du niveau sonore.
Les Bridgestone Track Days reprennent du service en 2012 avec trois dates. Les pistards chaussés en Bridg pourront rouler en toute sécurité sur deux tracés mythiques tout en bénéficiant des conseils des techniciens de la marque (choix de gommes, pression, contrôle usure etc…) et en progressant grâce aux conseils des pilotes diplômés d'État.
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