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C'est l'un des premiers réflexes que l'on apprend à l'auto-école : une fois béquillée latéralement, on tourne le guidon de sa moto à gauche. C'est la règle d'or pour verrouiller le Neiman et assurer la stabilité. Pourtant, si vous observez certaines motos, dont celles des forces de l’ordre, vous remarquerez souvent l'inverse.  Ce n'est ni de la négligence, ni une erreur, mais une technique ergonomique de précision.

141 machines, c’est ce qui vous attend ce jeudi 7 mai à Sainte Geneviève-des-Bois lors d’une nouvelle vente multisite. De nombreux lots seront proposés sous la barre symbolique des 2 000 euros…

Que reste-t-il des promesses faites par le constructeur canadien Damon Motorcycles ? Pas grand-chose. Plus de 3 000 motos électriques Damon ont été commandées, aucune n’a été livrée. Aujourd’hui, même le site Internet a disparu des radars.

Il y a quelques mois, le constructeur finlandais Verge promettait monts et merveilles avec une nouvelle génération de batterie à l’autonomie record et la recharge fulgurante. Depuis, les doutes émergent quant à la réalité même de cette annonce…

Avec la CFMoto 1000 MT-X, le constructeur chinois de référence poursuit sa montée en gamme et en cylindrée sur le segment des trails. En inaugurant son premier maxi-trail, il franchit le cap symbolique de la porte des 1000, un cap apparemment symbolique, que l’on parle de performances ou d’image de marque. La marque, justement, confirme avec ce modèle ses ambitions face aux références européennes et japonaises de 800 à 1300 cm3, que l’on parle d’équipement, de qualité de fabrication ou encore de performance. La 1000MT-X fait elle la différence ?

Fini le temps où l’on allait faire la révision de sa moto pour suivre les instructions du carnet d’entretien ? Ducati lance un système de maintenance prédictive basé sur un algorithme ultra-poussé issu de la compétition qui calcule l’usure du moteur en temps réel. Une technologie qui analyse la façon de piloter pour prévoir l’entretien de la moto. Une petite révolution qui pourrait bien transformer notre quotidien de motard.

À la suite du périple entre Rome et Istanbul en 2025, Honda a décidé d’offrir à cette aventure à une mondiale. En résulte un film de 48 minutes disponible en streaming sur Apple TV et Amazon Prime.

Pendant que la Chine accélère, industrialise, automatise jusqu’à faire disparaître presque totalement la main humaine de ses chaînes de production, le Japon suit une trajectoire radicalement différente. Plus lente. Plus exigeante. Et, à bien des égards, totalement à contre-courant.

Dévoilée à l’automne dernier à l’occasion du salon de Milan, la dernière mise à jour de la MV Agusta Brutale 800 se pare désormais d’une nouvelle robe Nero Carbonio. L’entrée de gamme du constructeur de Varèse arbore désormais un cadre et des jantes rouges qui tranchent avec le noir des carénages.

Lancée en 2025, la Honda CGX150 est toujours commercialisée en Chine. Une petite cylindrée au look rétro de 12 chevaux affichée à un tarif canon : environ 1 300 €.