Hier, nous vous parlions d'une Rivale 800 délicieusement dessinée et qui nous promet des décollements rétiniens durant le prochain salon de Milan. Au cours de sa description, nous avions bel et bien sous entendu l'arrivée d'une Brutale dotée de la même mécanique trois cylindres dérivées du 675 qui fait avancer la F3 et la Brutale.
La Rivale de Varese semble dans son approche finale vers un salon de Milan qu'elle devrait illuminer de sa présence à la moitié de ce mois de novembre. MV Agusta vient ainsi de jeter en pâture cette esquisse on ne peut plus réaliste de sa Supermotard, ou Hyper, c'est selon, et qui devrait s'en aller tailler des croupières aux Dorsoduro et autres Ducati du même acabit.
Si, jusqu'à une époque récente, on ne trouvait pas grand chose à se mettre sous la poignée en dessous de la barre symbolique des 500cc, il faut bien constater que ce n'est plus le cas aujourd'hui. Tombée en désuétude, la zone a été, depuis maintenant deux millésimes, réinvestie avec force.
Il y aura un anniversaire à fêter du côté du salon de Milan cette année. Et c'est chez BMW que les bougies seront soufflées puisque le blason à l'hélice sera heureux de partager le gâteau bavarois pour les trente ans de sa K 1300. Eh oui, la K 100, c'était déjà en 1983 et avant la S 1000RR, c'était sur cette base que se conjuguait le sport teuton.
La voici cette nouvelle famille CB500 annoncée par le premier constructeur mondial. Une fratrie aux ambitions bien plus grandes que le cubage avancé, qui assure qu'elle arrive à point nommé dans un marché traumatisé car aux repères fracassées par la conjoncture économique d'un côté de la planète et par l'éveil de pays avides de motos de l'autre.
Le Salon de Milan approche et d'ici le 13 novembre prochain, les constructeurs qui n'ont pas dévoilé toutes leurs surprises à l'Intermot de Cologne préparent nos âmes à leurs nouveautés qu'elles espèrent affriolantes. Triumph a ainsi lâché quelques images de sa dernière Daytona, et cette fois, c'est MV Agusta qui lève le voile sur ses Brutale les plus cubées.
La Street Triple a eu droit à la vedette à Cologne et à Milan, ce sera au tour de la turbulente sœur Daytona de crever l'écran. Les versions 2013 des 675 d'Hinckley auront ainsi bouclé la boucle et montrer leur cure d'amaigrissement de 6 kilos et leur nouvel échappement sous le moteur.
L'entreprise taiwanaise E-Ton présentait à Milan un scooter électrique sous le label e-go. Il s'agit pour l'instant d'une étude de style réalisée en partenariat avec le constructeur français Matra. Actuellement en période de test, l'e-go est un scooter équivalent 50 cm3 doté d'une batterie amovible en lithium-ion de 48V 24Ah.
Pauline Rachwal Les salons sont toujours l'occasion pour nous de croiser des machines qui ne se retrouveront pas forcément sur le marché. C'est le cas de ce Suzuki VanVan 125 cm3 Marine. Un petit clin d'œil à tous les amoureux de cette moto que l'on retrouve souvent sur les bords de mer.
Pour 2012 TM Racing a bossé, de manière générale, sur la fiabilité de ses différents modèles. Outre un nouveau kit déco qui sent bon le 150 anniversaire de l'unification transalpine, les italiennes se bonifient doucement mais sûrement.
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