2. Vente Bonhams du 5 septembre 2015 à Beaulieu (GB): passage à l'atelier obligé.

Retroussez vos manches et sortez l'huile de coude. C'est parti pour un tour d'horizon de quelques machines à restaurer. Dans cette catégorie, on ne s'en sort pas trop mal.

A restaurer mais complète et pas encore démontée, cette AJS 650cc type 31CSR de 1968 (immatriculée deux ans après la fin de sa production) ouvre le bal des beaux résultats puisque l'estimation de 1 700 à 2 300 euros est largement dépassée pour atteindre 4123 €.

Même constatation pour l'AJS 348cc Type 26 Silver Streak datée de 1939 qui fait beaucoup mieux que les 2 600 euros attendus (3 013 € au final).

La rareté de cette Tyler 2 1/2 HP de 1918 aurait pu laisser penser que les enchères allaient s'envoler. Il n'en fut rien et même si l'estimation maximale de 5 000 euros est dépassée (6 026 €), c'est peut-être le travail important à réaliser qui a refroidi l'assistance.

Plus "fraîche" et, cerise sur le gâteau (un pudding?), proposé avec un side-car non identifié mais paraissant de la même époque, la Triumph 550 H de 1919 grimpe à 7 914 € (estimation: 4 300 à 5 700 euros).

Pour la BSA 770cc type E de 1930, c'est carrément l'euphorie. On se bouscule au portillon pour acquérir ce lot (qui demandera encore du travail) puisqu'on atteint 14 273 € alors que l'estimation avait été fixée entre 5 700 et 8 500 euros.

On termine avec la Harley-Davidson type F de 1921. Là encore, un side-car était proposé dans le lot. Avec un moteur et une boite déjà restaurés à priori "à l'américaine", l'ensemble atteint 12 662 € soit légèrement plus que les 11 000 euros de l'estimation maximale.

Rendez-vous dans un mois à Stafford pour la vente d'automne où une soixantaine de motos, principalement américaines, provenant d'une collection privée, viendra grossir les rangs.