Vente Bonhams du 5 septembre 2015 à Beaulieu (GB): pour rouler.

La vente aux enchères d'automne organisée ce samedi 5 septembre 2015 à Beaulieu chez nos voisins grands britons s'est conclue sur une excellente note puisque sur les vingt et un lots proposés, un seul ne sera pas attribué. Ceci dit, pas d'affolement... Les compteurs n'ont pas été explosés.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas dans la catégorie moto que les enchères ont atteint des sommets. Et pour cause; certes, il y avait des lots intéressants, mais pas de machines vedettes comme il est de coutume. Pour cela il faudra attendre (pas trop longtemps) la prochaine vente.

Du coup, les enchérisseurs sont restés très raisonnables, au point que certains lots ont eu du mal à grimper jusqu'à leur estimation minimale.

Ce n'est pas le cas de la Honda 1000 Gold Wing nécessitant une bonne révision et qui était estimée entre 2000 et 2700 euros. Mais on sait que cette machine a ses "aficionados" avec des clubs très actifs. Résultat final: adjugée 2829 €.

Malgré une présentation quasi irréprochable (les éléments non d'origine étaient disponibles), ce beau 250cc monocylindre Ducati de 1964 peine à séduire et change de main contre 5345 € (estimation entre 5500 et 6800 euros).

Ni West, ni Bond, James est tout simplement une marque de motos britannique. L'aventure débute en 1902. Les machines reçoivent un moteur FN, ou un 297cm3 deux temps fabriqué par James. Ici, c'est un V Twins de 500cc à soupapes latérales qui équipe cette machine de 1932. Proposée entre 10 000 et 13 000 euros, elle n'atteindra que 6343 euros; une bonne affaire pour une moto peu courante venant juste d'être restaurée.

Cette Ariel 500cc est la seule à ne pas avoir trouvé preneur (estimation: entre 7 100 et 8 500 €). Datée de 1954, cette HS5 MK1 était pourtant présentée dans un très bon état (restauration récente).

Voici une intéressante OK Supreme de 1937. Le superbe moteur JAP 250cc donne à lui tout seul beaucoup de classe à cette machine. Du coup, elle atteint quasiment son estimation maximale de 6 400 € (adjugée 6343 €).

Idem pour la Triumph 350cc Type 3HW de 1939 dont la restauration ancienne n'a pas été suivie d'une utilisation sur la route. Une révision générale sera nécessaire avant de reprendre le guidon de la belle. Adjugée 5 550 € pour une estimation entre 4 300 et 5 700 euros.

Cette Moto-Guzzi 250cc Airone Turismo fera une excellente compagne de voyage avec une fiabilité qui n'est plus à prouver. Une révision sera juste nécessaire au préalable. On est bien en dessous des 5 000 à 6 400 euros de l'estimation puisque le marteau retentit à 3 964 €.

Cette Aermacchi Harley-Davidson Sprint "Street Scrambler" 250cc de 1964 reste dans sa fourchette estimative de 3 600 à 5 000 euros pour finalement voir la dernière enchère à 4 757 €.

Un petit résultat également (7295 €) pour la New Hudson 500cc de 1930 qui, avec sa restauration datant de 2013, espérait entre 9 200 et 12 000 euros.

Le très particulier side-car Austel Pullman 1 300cc équipé d'un moteur d'Austin reste lui aussi dans des tarifs accessibles. On est légèrement au dessus de l'estimation minimale (7 100 à 10 000 euros) avec une dernière enchère à 7 929 €.