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Yatri P0 : la moto électrique façon Tesla Made in Népal

Dans Moto / Nouveauté

Initié en 2017, le projet de moto électrique de Yatri Motorcycles commence à prendre forme. La jeune entreprise de Katmandou (Népal) vient de dévoiler la P0 version 3 et annonce l’ouverture des précommandes à partir du 23 avril.

La Yatri P0 est la première moto électrique népalaise.
La Yatri P0 est la première moto électrique népalaise.

Attirées par le challenge de la mobilité électrique, de plus en plus de jeunes entreprises se lancent dans l’aventure pour créer leur moto électrique. Annoncé en 2017, le Project Zero, ou P0, de la start-up népalaise Yatri Motorcycles vient de se matérialiser avec la présentation de la troisième version de la moto électrique. Une version qui semble assez aboutie pour que l’entreprise la propose à la précommande dès la fin du mois d’avril 2021.

Yatri P0 : la moto électrique façon Tesla Made in Népal

Inspirée par la marque leader dans le domaine de la mobilité électrique, la californienne Tesla, la Yatri P0 mise sur une approche similaire : grande autonomie et connectivité. Outre son design et son style Café Racer dans l’air du temps, la moto électrique népalaise mise donc sur ses performances pour séduire. Sa batterie de 8 kWh offre ainsi une autonomie de 230 km et se recharge intégralement en seulement 2 heures, et son moteur de 48 kW développe 64 chevaux pour une vitesse max de 140 km/h, et un 0 à 60 km/h avalé en à peine 2,5 secondes.

Yatri P0 : la moto électrique façon Tesla Made in Népal

La Yatri P0 se distingue également par son (très) grand écran tactile de sept pouces proposant une connectivité 4G avec navigation intégrée, mais aussi le démarrage sans clé. À l’instar de la façon de faire de Tesla, Yatri Motorcycles propose un système de mise à jour qui se fait à distance, avec ajout régulier de nouvelles fonctionnalités.

Yatri P0 : la moto électrique façon Tesla Made in Népal

Réservée pour le moment aux marchés asiatiques, la moto électrique Made in Népal n’a pas encore de prix.

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Commentaires (5)

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Par

48 kW et 230 kms d'autonomie, une vitesse de pointe pour envisager de rares tronçons d'autoroute. Voilà un cahier des charge qui me plait.

Par contre, comme pour Tesla, je n'accroche pas sur la télévision embarquée.

Reste à voir le prix et la qualité de cette mystérieuse marque.

Par

Étonnant .

Par

Sans cet écran ça ressemblerait à quelque-chose de mieux.

Par

En réponse à MrKmebs

Sans cet écran ça ressemblerait à quelque-chose de mieux.

Un peu comme une Tesla !!! :lol:

Par

Et dire qu'avec une vielle XT500 tu peux aller au taff ou faire un tour du monde , le tout avec une techno des années 70 , ici en 2021 l'usage reste très limité , avec une polyvalence proche du néant , et c'est très cher en plus , bref si c'est ça le modernisme , ok , mais pas encore pour moi , et si c'est juste pour aller taffer , ça craint , mais avec leurs dictatures et vignette crit'air , ça sera la norme , quelle connerie .

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